Test Peugeot 308

Praxistest Zehn Dinge, die uns am Peugeot 308 aufgefallen sind

17.04.2023 Von Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow 1 min Lesedauer

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Kennst Du einen, kennst Du alle? Der Peugeot 308 gleicht seinem Plattformbruder Opel Astra technisch bis auf’s Haar. Aber ein paar Unterschiede haben wir dann doch gefunden.

Der Peugeot 308 kam 2021 in der dritten Generation heraus. Bei der Modellbezeichnung zählt der Hersteller mittlerweile nicht mehr aufwärts. Sonst hätte das Auto 310 heißen müssen – und das passt ja nun gar nicht zu Peugeot.(Bild: Mauritz – »kfz-betrieb«) — Der Peugeot 308 kam 2021 in der dritten Generation heraus. Bei der Modellbezeichnung zählt der Hersteller mittlerweile nicht mehr aufwärts. Sonst hätte das Auto 310 heißen müssen – und das passt ja nun gar nicht zu Peugeot.
(Bild: Mauritz – »kfz-betrieb«)

Wenn die Autoindustrie so weitermacht mit ihren Konzentrationsprozessen, markenübergreifenden Plattformen und standardisierten Antrieben, dann kann man sich das Autotesten demnächst sparen. Beispiel Stellantis: Die EMP2-Plattform, die noch im PSA-Konzern für die Marken Peugeot und Citroën entwickelt wurde, bildet nun auch die technische Grundlage für die neuen Modelle von Opel – und zukünftig sicher auch für neue Fiats, Lancias und Alfa Romeos.

Und da wir erst vor wenigen Monaten den neuen Opel Astra Plug-in-Hybrid bei »kfz-betrieb« zu Gast hatten, mussten wir überlegen: Welche Fragen kann uns der technisch so ähnliche Peugeot 308 Plug-in-Hybrid überhaupt noch beantworten?

Die wichtigste war wohl die, inwieweit sich bei der Traditionsmarke noch ein wie auch immer gearteter französischer Esprit feststellen lässt – und ob dieser dem Fahreindruck eher hinderlich oder förderlich war. Die Antworten finden Sie in der Bildergalerie.

Bildergalerie

1. Das Design: Die Eleganz manch früherer Entwürfe ist bei Peugeot nicht mehr so zu sehen, die Marke mag es jetzt eher sportlich. Bei der Oberflächenqualität, den Spaltmaßen und der Materialgüte hat Peugeot einen hohen Stand erreicht.(Bild: Mauritz – »kfz-betrieb«)

Das gelungene Design des Vorgänger-308 hat Peugeot kaum verändert, sondern nur nachgeschärft. Zum Beispiel durch schmalere Leuchteneinheiten.(Bild: Mauritz – »kfz-betrieb«)

Dazu gehört natürlich eine Lichtanimation. Die drei Segmente des Rücklichts schalten sich nacheinander ein.(Bild: Mauritz – »kfz-betrieb«)

2. Das Cockpit: In diesem Panoramafoto wird deutlich, wie gut die Peugeot-Desiger die Gestaltung von Armaturenbrett und Türtafeln aneinander angeglichen haben. Auch Design und Qualität der Materialien können sich wirklich sehen lassen. Hier lebt sie noch, die französische Eleganz.(Bild: Rosenow – »kfz-betrieb«)

Bildergalerie mit 16 Bildern

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Stand: 08.12.2025

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