Der Branchenindex für das zweite Quartal 2026 liegt nun vor – und er sendet ein vorsichtig positives Signal. Im Neuwagen- und Werkstattgeschäft verzeichnen mehr Betriebe ein Wachstum als bei der letzten Umfrage.

Die Debatte um hohe Werkstattkosten hält an. Der aktuelle BIX zeigt: Betriebe fühlen sich gefangen zwischen steigenden Kosten und preissensiblen Kunden. Doch nur ein Drittel der befragten Betriebe kalkuliert den nötigen Stundenverrechnungssatz auf Basis eigener Kennzahlen.

Für die Hälfte der deutschen Kfz-Betriebe sind Autofabrikate aus China keine Option. Allerdings steigt das Interesse – und das Vertrauen auf langfristige Geschäfte.

Das Stimmungsbarometer der Kfz-Branche wird ab sofort vierteljährlich erhoben. Im ersten Quartal 2026 gingen die Zahlen deutlich nach unten – eine Überraschung ist das nicht.

Seit über 25 Jahren misst der BIX verlässlich die Stimmung im deutschen Kfz-Gewerbe. Jetzt wird das bewährte Instrument noch aussagekräftiger.

Die Stimmung in der Kfz-Branche bleibt zum Jahresende stabil: Freie Werkstätten erreichen mit 102 Punkten ihren Spitzenwert, Markenpartner halten sich bei 99 Punkten. Doch hinter den positiven Indexwerten verbirgt sich ein Trend, der aufhorchen lässt: Die Werkstattauslastung sinkt erstmals seit 2020 wieder unter die Vorjahreswerte. Der Ausblick auf 2026 fällt gemischt aus – vor allem im Handelsgeschäft überwiegt die Skepsis.

Die November-Zahlen zeigen: In den Werkstätten ist wieder richtig was los. Die Reifenwechselsaison sorgt für Vollauslastung, längere Vorlaufzeiten und ordentlich Umsatz. Auch die Branchenstimmung verbessert sich leicht – wobei das Handelsgeschäft nach wie vor zäh läuft.

Der Branchenindex klettert im Oktober leicht nach oben – freie Werkstätten erreichen wieder die neutrale 100-Punkte-Marke, Autohäuser 98 Punkte. Doch echte Euphorie kommt nicht auf: Das Geschäft dümpelt weiter vor sich hin. Immerhin stabilisiert sich der Gebrauchtwagenhandel, während die freien Betriebe im Service schwächeln.