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Bilanz 2025 Dacia bleibt auf Wachstumskurs

Von sp-x 2 min Lesedauer

Dacia ist dank niedriger Preise die Marke mit dem höchsten Privatkundenanteil. Auch elektrisch will die Renault-Tochter die volksnahe Modellpolitik vorantreiben.

Dacia war auch 2025 wieder in der Erfolgsspur und konnte seine Absatzzahlen verbessern.(Bild: Dacia)
Dacia war auch 2025 wieder in der Erfolgsspur und konnte seine Absatzzahlen verbessern.
(Bild: Dacia)

Dacia will seinen Wachstumskurs auch 2026 fortsetzen und setzt dabei stärker auf Elektrifizierung. Wie Markenchef Frank Marotte im Rahmen einer Bilanz-Pressekonferenz erklärte, sollen ein neues Elektromodell im A-Segment sowie zusätzliche Hybridtechnik für den Sandero für steigende Verkaufszahlen sorgen. Das neue E-Auto wird den Spring beerben. Der Einstiegspreis soll knapp unter 18.000 Euro liegen.

Mit dem neuen Modell reagiert Dacia nicht nur auf die wachsende Nachfrage nach günstiger Elektromobilität, sondern auch auf regulatorischen Druck. Innerhalb der Renault-Gruppe kommt der Marke eine wichtige Rolle zu, um drohende CO₂-Strafzahlungen durch höhere E-Auto-Anteile zu vermeiden. Parallel kündigte Marotte an, den Sandero künftig auch mit Hybridantrieb anzubieten. Damit will Dacia den Bestseller emissionsseitig absichern.

Ergänzend zur Elektrifizierung hält Dacia an Autogas als Energieträger fest. LPG bleibt als kostengünstige Übergangslösung Teil der Antriebsstrategie. Preislich sind die Modelle zwischen Benzin- und Hybridvarianten positioniert.

Rückenwind erhält die neue Modelloffensive durch ein solides Jahr 2025. Weltweit verkaufte Dacia 697.408 Fahrzeuge und steigerte den Absatz um 3,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Seit dem Marktstart 2004 überschritt die Marke damit die Schwelle von zehn Millionen verkauften Fahrzeugen. In Europa erreichte Dacia mit 4,5 Prozent einen Rekord-Marktanteil im Pkw-Segment und kletterte im Privatkundengeschäft auf Rang zwei.

Sandero bleibt das Herzstück

Getragen wurde das Ergebnis vor allem von den Kernmodellen. Der Sandero blieb trotz eines Absatzrückgangs Europas meistverkaufter Pkw. Der Bigster avancierte im zweiten Halbjahr 2025 zum erfolgreichsten C-SUV bei Privatkunden. Der elektrische Spring legte um 53 Prozent zu und wurde Europas meistverkauftes Elektroauto im A-Segment.

Deutlich beschleunigt hat Dacia zuletzt auch die Elektrifizierung. 2025 stiegen die Hybridverkäufe um 122 Prozent. Inzwischen ist rund jedes vierte neu zugelassene Fahrzeug elektrifiziert. Für 2026 kündigt die Marke an, für jedes Modell eine Hybrid- oder vollelektrische Variante anbieten zu wollen. Zusätzlich plant Dacia gegen Ende des Jahres die Einführung von zwei weiteren Modellen im C-Segment. Diese sollen das Portfolio nach oben abrunden. Das neue Elektro-A-Modell bleibt der zentrale Baustein der künftigen Modellpolitik.

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