Mit Promotor holt sich DAT ein auf Gebrauchtwagen- und After-Sales-Themen spezialisiertes Unternehmen an Bord. Gemeinsam mit der eigenen Tochter Xpxd soll so eine große Beratungsgesellschaft für die Automobilbranche entstehen.

Das Förderpaket der Bundesregierung zur Forcierung der E-Mobilität läuft gerade auf Hochtouren. Effekt: Die Bestandszahlen an Hochvoltfahrzeugen in Deutschland steigen. Für Werkstätten birgt das insbesondere in der Unfallinstandsetzung neue Herausforderungen. Das Würzburger Event zeigt, wie man damit fertig wird.

Bis zu 9.000 Euro Förderung sind seit Kurzem beim Kauf eines neuen oder jungen gebrauchten E-Autos möglich. Für Elektro-Gebrauchtwagen, die die Vorgaben für die Subventionierung nicht erfüllen, wird das zum Problem, wie aktuelle Daten der Deutschen Automobil Treuhand zeigen.

Welche Lehren können Kfz-Betriebe aus der Coronakrise für ihr Digitalbusiness ziehen? Wie haben sich die Anforderungen der Kunden verändert? Antworten liefern Branchenexperten auf den Digital Automotive Days. Die Frühbucherphase läuft jetzt aus.

Im Verwaltungsrat der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) gibt es einige neue Mitglieder. Im Rahmen der ersten Online-Konferenz des Gremiums gewährte DAT-Geschäftsführer zudem einen Einblick, wie schwer die Corona-Krise das Unternehmen trifft.

DAT, IfA und HfWU haben die „Betreibergesellschaft Zukunftswerkstatt 4.0“ gegründet, die Innovationen und Technologien der Zukunft mittels Innovationsschaufenster, Testlabor und Schulungszentrum zeigen soll. Die Eröffnung ist für Januar 2021 in Esslingen bei Stuttgart geplant

Die Deutsche Automobil Treuhand, das Institut für Automobilwirtschaft und die Hochschule Nürtingen-Geislingen werden ab kommenden Jahr in Esslingen die „Zukunftswerkstatt 4.0“ betreiben. Am Donnerstag informierten die Partner über die Ziele des Projekts.

Die Deutsche Automobil Treuhand erweitert ihr Angebot. Ein europaweit nutzbares Portal stellt HU-Prüfern notwendige und im Rahmen der Verordnung EU 2019/621 vorgeschriebene Fahrzeugdaten zur Verfügung.

Die Corona-Pandemie ist für den Autohandel längst noch nicht durchgestanden. Immer mehr Gebrauchtwagen stehen immer länger auf den Höfen. Zudem müssen sich die Händler zunehmend mit Schnäppchenjägern auseinandersetzen.

Während des Corona-Lockdowns ging an vielen Kfz-Zulassungsstellen so gut wie gar nichts. Eine aktuelle Umfrage unter Autohändlern zeigt: Vielerorts ist die Lage immer noch nicht gut. Die Branche fordert die Politik deshalb erneut zum Handeln auf.