Neue Reifen Der Reifenmarkt muss wieder übersichtlicher werden

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Während die großen Konzerne ihre neuen Produkte meist in aufwendigen Präsentationen vorstellen, nutzten kleinere Anbieter die Fachmesse The Tire Cologne für ihre Neuvorstellungen. Eine davon könnte vielleicht sogar einen Trend auslösen.

Der Reifenmarkt wird immer unübersichtlicher und komplexer: Neben die Sommer- und Winterreifen sind längst die Ganzjahrespneus gerückt. Außer „normalen“ Pkw-Reifen gibt es nun auch spezielle Konstruktionen für SUVs und – ganz neu – Spezialreifen für Elektromobile. Hinzu kommen noch die neuen HL-Reifen sowie spezielle Dimensionen, die sich Autohersteller für neue Modelle ausdenken. Die meisten Autohändler haben angesichts dieser Vielfalt eine eigene Lagerhaltung schon aufgegeben, und selbst Großhändler stöhnen über die herausfordernde Logistik.

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Das ist auch der Reifenindustrie bewusst, die zwar gerne die höheren Preise für SUV- und E-Reifen mitnimmt, aber hinter vorgehaltener Hand den hohen Aufwand in Produktion und Logistik bestätigt. Mal sehen, ob vor diesem Hintergrund die Initiative der Marke Falken Schule macht: Die Japaner haben nämlich auf der Fachmesse The Tire Cologne, die vom 24. bis zum 26. Mai in Köln stattfand, einen neuen Reifen vorgestellt, der sowohl für normale Pkws als auch für SUVs geeignet ist. Der Azenis FK 520 löst die Modelle FK 510 und FK 510 SUV ab. Der FK 520 ist in 81 Größen zwischen 17 und 21 Zoll zu haben.

Ebenfalls in Köln zu sehen war der neue Winterreifen Eurowinter HS 02, der die Pkw- und SUV-Varianten des bisherigen HS 01 ersetzt. Allerdings baut Falken hier das Programm aus und bringt mit dem HS 02 Pro einen zusätzlichen UHP-Winterreifen auf den Markt, der sich durch größere Dimensionen und ein mittlerweile nur noch selten zu sehendes asymmetrisches Profil auszeichnet.

Kia EV 6 mit 19-Zoll-Reifen als Erstausrüstung

Der Neuling am Stand des koreanischen Herstellers Kumho hörte auf den Namen Ecsta PS71. Dabei handelt es sich um einen Ultra-High-Performance Reifen, der in klassischen Pkw-Dimensionen und zusätzlich in speziellen SUV-Größen sowie Dimensionen für Elektrofahrzeuge auf den Markt kommt. Der Hersteller sagt ihm „exzellente Handling- und Bremseigenschaften sowohl im Trockenen als auch bei Nässe“ nach.

Kumho ist zudem Erstausrüster des Elektroautos Kia EV 6, das mit Reifen der enormen Größe 235/55 R 19 ausgestattet ist. Die Gummis für den EV 6 sind mit der geräuschreduzierenden K-Silent-Technik versehen, einem schaumartigen Material, das an der Innenseite der Lauffläche angebracht ist und Schwingungen dämpft.

Der Kia EV 6 war auch Thema beim benachbarten Stand des koreanischen Konkurrenten Nexen. Denn auch Nexen produziert seinen Elektroautoreifen Nfera Sport EV in der Größe 235/55 R 19 für den Kia EV 6.

Die eigentliche Produktneuheit der Koreaner auf der „Tire“ war jedoch der Ganzjahresreifen N'Blue 4 Season 2. Durch eine neue Mischung und weitere konstruktive Maßnahmen wollen die Koreaner das Arbeitsfenster des Produkts – das kritische Thema jedes Ganzjahresreifens – weiter aufgespreizt haben. Nexen verspricht eine bessere Flexibilität bei niedrigen und eine erhöhte Steifigkeit bei hohen Temperaturen. Vor allem auf Schnee zeigt der N'Blue 4 Season 2 gegenüber seinem Vorgänger deutliche Fortschritte. Zur Markteinführung stehen 22 Dimensionen von 17 bis 19 Zoll bereit. Insgesamt soll das Produktprogramm bis 2024 auf 127 Dimensionen anwachsen, darunter auch 20-Zoll-Varianten.

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