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Acea E-Autos europaweit bei mehr als 20 Prozent Marktanteil

Quelle: sp-x/aw 1 min Lesedauer

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Jedes fünfte neue Auto in Europa war im August ein E-Mobil. Das ist ein neuer Rekord. Die Zahl ist jedoch auch auf einen Sondereffekt aus Deutschland zurückzuführen.

Elektroautos – im Bild der MG 4 – sind EU-weit auf dem Vormarsch.(Bild: Zhang Yuanyuan)
Elektroautos – im Bild der MG 4 – sind EU-weit auf dem Vormarsch.
(Bild: Zhang Yuanyuan)

Der Marktanteil des E-Autos hat in Europa im August erstmals die 20-Prozent-Marke überschritten. Laut dem Herstellerverband Acea rollten in der EU 165.165 reine E-Mobile neu auf die Straße, was rund 21 Prozent der gesamten Pkw-Neuzulassungen entspricht.

Die hohe Quote hängt auch damit zusammen, dass in Deutschland die E-Auto-Prämie zum 1. September gekürzt wurde und zahlreiche Käufe entsprechend vorgezogen wurden. Insgesamt registrierte der Verband 787.626 Pkw-Neuzulassungen, 21 Prozent mehr als im Vormonat.

Nach wie vor hat die Zahl der Erstzulassungen einen großen Abstand zum Vorkrisenniveau: Im Vergleich zu August 2019 ergibt sich ein EU-weites Minus von 17 Prozent. In 22 der 27 EU-Mitgliedsländer lag der Absatz im vergangenen Monat unter dem Niveau von August 2019. Darauf weist Constantin M. Gall hin, Managing Partner und Leiter Mobility für die Region Westeuropa beim Beratungsunternehmen EY.

„Das aktuelle Marktwachstum ist zum einen auf das außerordentlich niedrige Vorjahresniveau, zum anderen auf den immer noch recht hohen Auftragsbestand zurückzuführen“, sagt Gall. In den ersten acht Monaten des Jahres legte der EU-Neuwagenmarkt insgesamt um 18 Prozent auf 7,1 Millionen Einheiten zu.

Obwohl sich der Marktanteil des E-Autos binnen eines Jahres nahezu verdoppelt hat, bleiben Pkw mit Verbrennungsmotoren dominant und kommen auf knapp 80 Prozent. Acea meldet zwar, dass die E-Mobile den Diesel im August überholt hätten, was aber nur nach der wenig logischen Zählweise des Verbands stimmt.

Die Branchenvertreter zählen nämlich Diesel-Modelle mit Mildhybridtechnik trotz einer nur sehr geringen Elektro-Unterstützung statistisch zu den Hybriden. Die in der August-Statistik vermerkten 19 Prozent Marktanteil des Diesels sind daher zu niedrig angesetzt, die 24 Prozent der Hybride zu hoch.

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