Ertragslage Welchen Renditen der Handel entgegenblickt

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Die Erträge im Fabrikatshandel sinken, die Zahl der Insolvenzen steigt. Und das Ende der Fahnenstange dürfte nicht erreicht sein. Nur womit verdient der Handel in Zukunft Geld? Ausblicke geben die Hersteller zwar – für das Kerngeschäft Neuwagen fehlt jedoch Klarheit.

Die Zeichen in der Kfz-Branche stehen auf Sturm – auch die wirtschaftliche Lage des Fabrikatshandels ist angespannt. Die Statistik spricht eine deutliche Sprache: 342 Handels- und Werkstattbetriebe mit mehr als zehn Mitarbeitern haben 2025 ein Insolvenzverfahren beantragt. Sie rutschten also in die Pleite. Im Jahr zuvor waren es 300 – ein Anstieg um 14 Prozent.

Einer der Gründe: Die Erträge stehen unter Druck. Verdienten Händler und Werkstätten in den zurückliegenden Jahren aufgrund einer Art Sonderkonjunktur der Branche gut, schrumpfen die Renditen seitdem. Lagen sie 2022 im Durchschnitt noch bei 1,9 Prozent, waren es 2024 noch 1,2 Prozent. Und manch einer in der Branche munkelt, 2025 könnte die Rendite mit durchschnittlich 1,1 Prozent noch einmal magerer ausgefallen sein.