Fahrzeuggarantien Händler haben nicht das Vertrauen verloren

Von Silvia Lulei 2 min Lesedauer

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Kaum hatte Opteven Multipart gekauft, erlebte die Garantie-Branche mit der Element-Pleite einen Schock. Die kostete den französischen Konzern zwar Einiges; doch jetzt sind die Turbulenzen geglättet und der Fokus liegt wieder auf Wachstum.

Garantien sind für den Handel wichtige Argumente beim Fahrzeugverkauf. Nach der Element-Pleite reagierte Multipart schnell und händlerfreundlich, um einem Vertrauensverlust vorzubeugen.(Bild:  © Take Production – stock.adobe.com)
Garantien sind für den Handel wichtige Argumente beim Fahrzeugverkauf. Nach der Element-Pleite reagierte Multipart schnell und händlerfreundlich, um einem Vertrauensverlust vorzubeugen.
(Bild: © Take Production – stock.adobe.com)

Die französische Opteven Group kaufte im Sommer 2024 die Multipart Garantie AG und griff sechs Monate später noch mal tief in die Taschen. Denn der deutsche Garantieanbieter arbeitete mit der Element Versicherung AG zusammen, für die die Finanzaufsicht BaFin am 23.12.2024 einen Insolvenzantrag gestellt hat. Betroffen waren die Reparaturkosten- und Garantieversicherungen. Multipart und alle anderen Garantieanbieter, die mit Element zusammengearbeitet haben, mussten als Vermittler die Schadenbearbeitung bis zur Reparaturfreigabe zwar durchführen, durften den Regulierungsbetrag aber nicht auszahlen. Auf den konnte der Versicherungsnehmer erst hoffen, nachdem das endgültige Insolvenzverfahren eröffnet wird. Und keiner wusste, wann das sein würde.

Eröffnet wurde das endgültige Insolvenzverfahren der Element Insurance AG schließlich am 1.3.2025. Quentin Goebel, Commercial Director bei Multipart und Opteven, kündigte schon Ende Januar an, dass Multipart einen Großteil der Schäden aus aktiven Verträgen aus Kulanz zahlen werde. Den Versicherungsnehmern solle, so Goebel, kein größerer Schaden entstehen und die knapp 1.800 Partnerhändler sollen die Gewissheit haben, dass Multipart nach wie vor der richtige Partner für sie ist. Und genau das hat Multipart getan und bis heute hohe Schadenzahlungen aus eigener Tasche beglichen.