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Hankook-Winterreifen weiterentwickelt

Von Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow

Anbieter zum Thema

Hankook Reifen Deutschland GmbH
Reifen-Göggel e.K.
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Der neue Winter Icept RS 2 ist für die Kompakt- und Mittelklasse ausgelegt. Er eignet sich besonders für die gemäßigten Wetterverhältnisse in Mitteleuropa.

V-Profil und viele Lamellen: Der Hankook Winter Icept RS 2 ist ein typischer moderner Winterreifen.(Foto: Hankook)
V-Profil und viele Lamellen: Der Hankook Winter Icept RS 2 ist ein typischer moderner Winterreifen.
(Foto: Hankook)

Tiefschnee und klirrende Kälte sind im mitteleuropäischen Winter selten. Hier haben Autofahrer eher mit Nässe und Matsch zu kämpfen. Deshalb hat Hankook das neueste Modell seiner Winterreifen-Baureihe, den Winter Icept RS 2, für die Verhältnisse in Mittel- und Westeuropa ausgelegt. Das Produkt ist dimensioniert für Fahrzeuge vom Kleinwagen über Kompakt- und Mittelklasseautos bis hin zu Familienvans.

Das laufrichtungsgebundene, V-förmige Laufflächenprofil des Winter Icept RS 2 verfügt über 28 Prozent mehr Greifkanten sowie eine erhöhte Rillen- und Blockkantenlänge. Das sorgt für hohe Traktion auf schneebedeckten Straßen. Darüber hinaus erhöhen die über die gesamte Lauffläche aufgebrachten 3D-Lamellen die Traktion und Bremsleistung. Sie verbessern zudem die Fahrstabilität, indem sie die Blockbewegungen minimieren. Auch der Verschleiß sinkt dadurch. Spezielle Eislamellen und greifklauenartige 3D-Kanten sorgen für besseres Kurvenverhalten und höhere Traktion auf schneebedeckten Straßen.

Vergrößerte Kontaktfläche für mehr Grip

Der Neuling ist mit einer speziellen Nano-Silica-Mischung sowie einem neuartigen Styrol-Butadien-Kautschuk ausgerüstet, die dem Verhärten bei kalten Temperaturen vorbeugen. Die neue Mischung stellt sicher, dass die Lauffläche auch bei sehr niedrigen Temperaturen elastisch bleibt. So wird die Kontaktfläche des Reifens mit dem Untergrund maximiert und Traktion und Bremsleistung auf winterlichen und nassen Straßen sichergestellt.

Hankook weist auch auf das erhöhte Verdrängungsvolumen des Reifens für Wasser und Schneematsch hin, das sich durch zwei breite Längsrillen auf der Lauffläche ergibt. Es vergrößert die Reifenkontaktfläche für hohen Schneegrip und zuverlässiges Aquaplaning-Verhalten. Für stabile Seitenführung und zur Verhinderung von Aquaplaning haben die Entwickler die Reifenlauffläche zudem mit speziellen Wasser- und Matsch-ableitenden Rillen versehen.

Der verstärkte Seitenwand- und Wulstbereich des Reifens sorgt für direkte Lenkreaktionen sowie verbesserten Grip bei Kurvenfahrten auf trockenen Straßen.

Der Winter Icept RS2 wird vorwiegend in Hankooks europäischer Produktionsstätte in Ungarn hergestellt und ist ab sofort in Größen von 14 bis 17 Zoll, Laufflächenbreiten von 165 bis 225 mm, Querschnittsverhältnissen von 45 bis 70 sowie in den Geschwindigkeitsindices H und T erhältlich.

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