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Segment-Analyse Hyundai zieht an Toyota vorbei – der Corsa greift den Golf an

Von Andreas Grimm 2 min Lesedauer

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Auf den ersten Blick passiert auf dem deutschen Neuwagenmarkt wenig. Der Zweikampf von Hyundai und Toyota im Mini-Segment geht einfach weiter. Doch beim Blick über die Segmentgrenzen hinweg ist plötzlich der Corsa ein Erfolgsmodell.

Der Hyundai i10 war der meistverkaufte Mini im Juni. Von den Zulassungszahlen der Top-Drei-Modelle ist der japanische Flitzer zugleich weit entfernt.(Bild: Hyundai)
Der Hyundai i10 war der meistverkaufte Mini im Juni. Von den Zulassungszahlen der Top-Drei-Modelle ist der japanische Flitzer zugleich weit entfernt.
(Bild: Hyundai)

Das Mini-Segment im deutschen Neuwagenmarkt leidet weiterhin unter weitgehender Nichtbeachtung der Hersteller und im Nachgang der Kunden. Wie aus einer Auswertung des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hervorgeht, ist der Absatz der noch gelisteten zehn Modelle in dem Segment im ersten Halbjahr um 40,6 Prozent eingebrochen. Im Juni ging es sogar um 49,4 Prozent in den Keller. Gleichzeitig ist der Platz des Top-Sellers weiterhin hart umkämpft zwischen dem Toyota Aygo und dem Hyundai i10.

Im Juni entschied der Koreaner das Rennen für sich, womit im Mini-Segment der Segmentsieger wechselte. 1.243 Einheiten des i10 erhielten ihre Erstzulassung. Der zweitplatzierte Toyota Aygo kam auf 1.207 Einheiten. Auf Platz drei liegt der einstige Seriensieger Fiat 500 (910 Einheiten). Auch in der Halbjahresbilanz liegt der Hyundai i10 mit 7.591 Erstzulassungen vor dem Aygo (7.435 Einheiten). Alle Segment-Bestseller im Juni 2025 sehen Sie in der folgenden Bildergalerie:

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Bildergalerie mit 17 Bildern

Den zweiten Wechsel an der Spitze eines Segments ermittelte das KBA für die Obere Mittelklasse. In diesem wachsenden Teil des Neuwagenmarktes (+5,6 % im ersten Halbjahr) ging im Juni der BMW 5er als meistverkauftes Modell mit 3.097 Erstzulassungen über die Ziellinie. Der Sieger des Vormonats, der Audi A6, landete mit 77 Einheiten Rückstand auf Platz zwei. Die Mercedes E-Klasse kam auf 2.505 Erstzulassungen. Ursache für den Schub bei BMW dürfte das im Juni gestartete Facelift des Fünfers sein.

Überraschender Golf-Konkurrent

Spannend ist ein Blick auf die meistverkauften Modelle über alle Segmente hinweg. Zwar liegt in dieser Betrachtung der VW Golf wie gewohnt auf Platz eins (7.351 Einheiten). Auch der VW T-Roc auf Platz zwei überrascht nicht (6.687 Einheiten) – wohl aber der Opel Corsa als drittplatziertes Modell mit 6.127 Einheiten. Die Verkäufe des Kleinwagens sind der Zulassungsstatistik zufolge um 33,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat gewachsen.

Bei den alternativen Antrieben wechselte der Bestseller innerhalb des gleichen Fabrikats. Der VW ID 3 löste mit 2.521 Neuzulassungen den ID 7 ab, der in den letzten Monaten Spitzenreiter im BEV-Ranking war und im Juni auf 2.402 Einheiten kam. Meistverkaufter Plug-in-Hybrid war im zurückliegenden Monat der VW Tiguan mit 1.517 Einheiten. Bei den LPG-Modellen lag der Dacia Sandero vorn, meistverkaufter Pkw mit Brennstoffzelle war der Toyota Mirai.

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