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Europäischer Automarkt Jeder fünfte Neuwagen ist ein BEV

Von Andreas Grimm 2 min Lesedauer

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Der europäische Neuwagenmarkt hat sich stabilisiert, der Anteil der E-Fahrzeuge wächst deutlich – und zwar in fast allen Märkten. Elektroauto-Pionier Tesla ist einmal mehr außen vor.

Die Neuwagenauslieferungen haben im August europaweit angezogen, insbesondere die BEV- und PHEV-Zahlen steigen.(Bild: Schreiner – »kfz-betrieb«)
Die Neuwagenauslieferungen haben im August europaweit angezogen, insbesondere die BEV- und PHEV-Zahlen steigen.
(Bild: Schreiner – »kfz-betrieb«)

Der europäische Automarkt hat sich im August im Vergleich zum schwachen Vorjahresergebnis erholt. In den Ländern der EU, der Efta sowie in Großbritannien wurden im achten Monat des Jahres 791.349 Pkw neu zugelassen. Das waren nach Angaben des Herstellerverbands Acea 4,7 Prozent mehr als im Vergleichsmonat des Vorjahres. Dabei schnitt die zuletzt schwache EU-Wirtschaftszone mit einem Plus von 5,3 Prozent sogar noch etwas besser ab als der gesamteuropäische Markt.

Mit dem Sommerschwung dreht die Gesamtentwicklung leicht ins Positive. Kumuliert kamen im Jahresverlauf gesamteuropäisch 8,692 Millionen Neuwagen auf die Straßen. Das waren 0,4 Prozent mehr als vor Jahresfrist. In der Jahresbetrachtung liegt der EU-Markt noch 0,1 Prozent hinter dem Vorjahresergebnis zurück.

Europaweit nimmt der Anteil der Elektro- und Hybridfahrzeuge weiter Fahrt auf. Die Neuzulassungen reiner E-Modelle legten gesamteuropäisch um 26,8 Prozent auf knapp 160.000 Einheiten zu. Der Marktanteil liegt damit bei 20,2 Prozent. Die Zuwächse speisten sich dabei aus vielen Quellen – den großen Märkten ebenso wie kleineren. Auch in Süd- und Osteuropa scheint die Elektromobilität langsam Fuß zu fassen: Spanien (+160 %), Polen (+237 %), Ungarn (+77 %), um nur einige Beispiele aufzuführen. Allerdings gibt es auch ein paar rückläufige Märkte, insbesondere Belgien (–9 %).

Plug-in-Hybride ebenfalls im Kommen

Gleichzeitig setzt sich das Nachfrage-Plus der Plug-in-Hybride fort. Knapp 53.000 Neuzulassungen bedeuten europaweit einen Zuwachs von 56,3 Prozent. Der Marktanteil klettert auf 6,7 Prozent. Wie schon bei den BEVs kommen die Zuwächse aus unterschiedlichen Ländern, nicht zuletzt ging es in Schlüsselmärkten wie Spanien (+100 %) und Deutschland (+61 %), aber auch Italien (+63 %) voran. Gleichzeitig gibt es mehr rückläufige Märkte als im BEV-Segment, darunter etwa Frankreich (–5 %) oder Dänemark (–12 %).

Trotz des Elektrobooms setzte sich der Absturz der Tesla-Verkaufszahlen fort. Nur noch 14.831 Neuzulassungen stehen europaweit in den Büchern, 22,5 Prozent weniger als vor einem Jahr. In der EU ist der Rückgang um 36,6 Prozent noch heftiger. Zunehmend sitzt BYD dem einstigen Elektroauto-Pionier im Nacken. Die Chinesen kamen europaweit auf 11.455 Neuzulassungen (+216 %). SAIC Motor mit der Kernmarke MG kommt im August auf 16.000 Neuzulassungen (+44,5 %).

Der Volkswagen-Konzern konnte seine Marktführerschaft mit 27,7 Prozent Marktanteil im August mit einem Absatzplus von 4,8 Prozent halten. Der Stellantis-Konzern als Nummer zwei kommt auf 13,4 Prozent Marktanteil (–0,3 Prozentpunkte). Drittgrößter Hersteller ist der Renault-Konzern mit einem Marktanteil von 9,5 Prozent (+0,2 Prozentpunkte).

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