Die großen Autohändler Deutschlands 2024 Kuhn+Witte – Mut zum Risiko

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Die Jesteburger Autohausgruppe hat in diesem Jahr mit Xpeng eine zweite Chinamarke aufgenommen und wagt sich mit ihrer jüngsten Eigenmarke „GW-Schnäppchen“ in neue Gefilde. Ziel ist es, damit rund um den Kirchturm neue Kunden zu gewinnen.

Langfristig angelegte Strategien gepaart mit kreativen Konzepten, dem Mut, unbekannte Wege einzuschlagen und der Bereitschaft, rechtzeitig den Stecker zu ziehen, wenn ein Geschäftsfeld nicht so läuft wie erwartet: Mit diesem Rezept hat die Jesteburger Autohausgruppe die tiefgreifende Transformation bislang erfolgreich gemeistert. So ist die Autohausgruppe mittlerweile der alleinige Audi-Partner im Süden von Hamburg. Und Geschäftsführer Oliver Bohn und Jan Rommel bekennen sich auch im aktuell unruhigen Fahrwasser klar zum Volkswagen-Konzern: „Wir waren VW-Partner, wir sind VW-Partner, wir bleiben VW-Partner. Die Marke Volkswagen ist die DNA von Kuhn+Witte“, betonen sie. Folglich überrascht es nicht, dass die Handelsgruppe zum Jahreswechsel das familiengeführte Seat- und Cupra-Autohaus Henke mit Sitz in Wedel übernommen hatte. Vor allem im Großkundengeschäft sei Cupra ein echter Gewinn, unterstreicht Oliver Bohn.

Aber auch Marken aus Fernost haben für Oliver Bohn und Jan Rommel ihren Charme: „Wenn wir als Autohändler heute die Möglichkeit haben, chinesische Marken mit überschaubaren Investitionen auszuprobieren, sollten wir es tun“, sind sie überzeugt. 2023 hatte sich Kuhn+Witte für Maxus entschieden, vor allem um die langen Lieferzeiten der VW-Nutzfahrzeuge kompensieren zu können. In diesem Jahr ist mit Xpeng eine zweite Chinamarke dazugekommen: „Wir glauben, dass die Marke es in Deutschland und Europa schaffen wird. Design, Technik, Ausstattung und Verkaufspreise sprechen die Menschen an. Und künftig sollen neue Modelle gemeinsam mit Volkswagen entwickelt werden“, begründen sie ihre Entscheidung.