Wie weit ist die Autobranche beim E-Commerce? Mehrere Vertriebsverantwortliche aus der Industrie waren sich beim Ifa-Kongress einig, dass es voran geht. Vom Handel forderten sie – mal wieder – Bereitschaft zur Veränderung. Handelsvertreter reagierten darauf teils gereizt.

Nach zwei Jahren bei der Seitz-Gruppe im Allgäu zieht es Aaron C. Arena zurück nach Stuttgart. Dem Volkswagen-Kosmos bleibt er zwar treu, statt Audi wird nun aber Porsche seinen Alltag bestimmen.

Synthetische Kraftstoffe gelten als realistische Alternative, um den Autoverkehr klimafreundlicher zu machen. Nur gibt es sie bisher kaum. Porsche will das jetzt ändern. Mit Elektro allein komme man nicht schnell genug voran, sagt Entwicklungschef Steiner.

Einen luxuriösen Sportwagen oder ein SUV nicht kaufen, sondern im Abonnement nutzen: Damit hatte Porsche schon in der Vergangenheit experimentiert. Jetzt startet der Hersteller mit der Handelsorganisation ein neues Angebot – und baut dabei auf Erfahrungen aus der Testphase.

In wenigen Monaten hat Siemens die Fördertechnik für die Endmontage des vollelektrischen Porsche Taycan aufgebaut. Dabei kommen keine Fließbänder mehr zum Einsatz, sondern flexible fahrerlose Transportsysteme (FTS).

Auch in Köln, Düsseldorf, Dortmund, München und Saarbrücken ist „Porsche Drive Rental“ jetzt verfügbar. Porsche-Deutschlandchef Alexander Pollich sagt: „Die Resonanz ist bisher sehr positiv, deswegen erweitern wir das Angebot konsequent.“

In Sindelfingen betreibt die Hahn-Gruppe ab sofort ihren und Porsches ersten Pop-up-Store in Deutschland. Mittelfristig will sich das Handelsunternehmen bei jenem Konzept aber nicht auf die Sportwagenmarke beschränken.

Premium-Käufer nicht mehr nur im Autohaus ansprechen, sondern dort, wo sie sich in ihrer Freizeit bewegen: Porsche und seine Händlerpartner gehen neue Wege im Kundenkontakt. Auf den Autovertriebstagen 2020 sprechen ein prominenter Vertreter der Marke und ein Händler über Faktoren für den Verkaufserfolg von morgen.

Führungswechsel in der Hauptstadt: Mark Anstötz übernimmt Anfang Februar die Leitung des Porsche-Zentrums Berlin-Adlershof. Sein Vorgänger hat das Unternehmen bereits verlassen.

Die Stuttgarter Luxusmarke zieht nach: Nach den Partnern der Konzernschwester Audi können nun auch Porsche-Händler über ihre Websites Fahrzeuge direkt über das Netz verkaufen. Der online verfügbare Bestand hat durchaus schon eine nennenswerte Größe.