Renault Trucks erhält neue Strukturen

Der Volvo-Konzern strukturiert das Nutzfahrzeuggeschäft seiner vier Lkw-Marken neu. Im Zuge dessen übernimmt Heinz-Jürgen Löw die Funktion des Präsidenten von Renault Trucks für die Regionen Europa, Mittlerer Osten und Afrika.

Der AB-Volvo-Konzern reorganisiert zum Jahresbeginn 2012 die Strukturen seiner Organisation und der angeschlossenen vier Lkw-Marken Volvo Trucks, Renault Trucks, Mack Trucks und UD Trucks. Ab 1. Januar sind Marketing, Vertrieb und Verwaltung in drei neue geographische Einheiten unterteilt: Amerika (Nord- und Lateinamerika), EMEA (Europa, Mittlerer Osten, Afrika) und APAC (Asien und Pazifischer Raum).

Neuer Präsident bei Renault Trucks

Die Eigenständigkeit der Marken bleibt Herstellerangaben zufolge jedoch erhalten. Bei Renault Trucks SAS steht künftig Heinz-Jürgen Löw als Präsident an der Spitze der neuen Konzerneinheit „Renault Trucks EMEA Sales and Global Brand“. Löw ist damit verantwortlich, die Marke am Markt zu etablieren und weiterzuentwickeln. Der 47-jährige folgt auf Stefano Chmielewski, der ab dem ersten Januar 2012 den Aufbau der neuen Unternehmenseinheit „Governmental Sales“ innerhalb der Volvo-Gruppe übernimmt.

Heinz-Jürgen Löw wurde 1964 in Deutschland geboren und absolvierte eine Wirtschaftsausbildung. Nach mehreren Stationen als Vertriebsleiter wechselte er 1999 zu Renault Trucks in die Position des Verkaufsdirektors für den deutschen Markt. 2001 übernahm er die Position des Geschäftsführers für Deutschland und Österreich, bevor er 2006 als Kaufmännischer Direktor die Verkaufsaktivitäten von Renault Trucks in Europa verantwortete. Bereits 2007 übernahm er als Direktor die Gesamtverantwortung für Renault Trucks Europa.

Lkw-Aktivitäten komplett umgebaut

Anfang Oktober hat der vor kurzem neu ernannte Volvo-Präsident Olof Persson den Umbau der gesamten Lkw-Aktivitäten der Gruppe angekündigt. Hierdurch soll die Koordination zwischen den verschiedenen Marken sowie Entwicklungs- und Produktionseinheiten der Gruppe verbessert werden. Bislang waren die Marken kommerziell und industriell voneinander getrennt.

Als einen ersten Schritt der Neuorganisierung gruppiert das Unternehmen die Produktion und Fertigung für alle Lkw-Marken künftig in der Unternehmenseinheit „Group Trucks Operations“. Dieser sind die Produktionsstätten von Renault Trucks angegliedert.

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