Neue Ersatzteile Viele Zulieferer erweitern und ergänzen ihr Angebot

Von Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow 4 min Lesedauer

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ZF Aftermarket startet den Vertrieb von Luftfederbeinen, und Schaeffler baut sein Ersatzteilprogramm mit der Übernahme von Vitesco deutlich aus. Auch von anderen Teilelieferanten gibt es Neuigkeiten.

Sachs-Luftfederbeine entsprechen in Qualität, Funktion und Passgenauigkeit den Originalteilen.(Bild:  ZF Aftermarket)
Sachs-Luftfederbeine entsprechen in Qualität, Funktion und Passgenauigkeit den Originalteilen.
(Bild: ZF Aftermarket)

Die Schaeffler-Ersatzmarktsparte, die mittlerweile unter der Bezeichnung Vehicle Lifetime Solutions (VLS) auftritt, integriert das Produktprogramm von Vitesco Technologies und erschließt damit neue Marktsegmente. Vitesco, die ehemalige und 2019 abgespaltene Antriebstechnik-Sparte von Continental, war aber 2024 vom Conti-Anteilseigner Schaeffler übernommen worden.

Durch die Übernahme kann Schaeffler nun emissionsrelevante Produkte anbieten, wie NOx-Sensoren, Steuergeräte und Mechatronik-Module.

Durch die Integration des Vitesco-Portfolios in die etablierte Infrastruktur von Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions haben Handelspartner direkten Zugang zu Techniken, die bisher ausschließlich über das Servicenetz des Fahrzeugherstellers erhältlich waren. Das OE-Erbe der Vitesco-Produkte wird durch die Co-Branding-Strategie „Schaeffler Vitesco“ hervorgehoben, heißt es bei Schaeffler.

„Die Integration des Vitesco-Portfolios markiert einen strategischen Meilenstein für Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions“, erklärt Ramdas Cherupara, Head of Product Development & Management bei Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions. „Händler und Werkstätten profitieren von einer stabilen Lieferkette, qualitativ hochwertigen Produkten und einer umfassenden technischen Unterstützung für alle Arten des Antriebsstrangs. Ein weiterer Ausbau des Angebots wird in den nächsten Jahren folgen.“

Aber auch in seinem Kerngeschäft meldet das fränkische Unternehmen eine Neuheit: Mit dem neuen LuK Repset 2 CT DMF kombiniert Schaeffler zwei zentrale Komponenten moderner Antriebssysteme in einem Reparaturset: das Zweimassenschwungrad und die Doppelkupplung. Die neue Komplettlösung wurde speziell für den freien Ersatzteilmarkt entwickelt, um Reparaturen effizienter, sicherer und langlebiger zu machen.

Doppelkupplung und Zweimassenschwungrad gemeinsam tauschen

Beide Komponenten sind über einen Flansch technisch miteinander verzahnt und unterliegen im Fahrzeugbetrieb einem ähnlichen Verschleiß, meldet das Unternehmen. Ein Austausch nur eines Teils könne deshalb zu Folgeschäden bei den umliegenden Komponenten führen. Der gleichzeitige Ersatz beider Komponenten dürfte also nicht nur die Systemleistung verbessern, sondern auch das Risiko einer schnellen Wiederholreparatur reduzieren.

Das Set enthält sämtliche für die Reparatur relevanten Bauteile in Erstausrüsterqualität – von der trockenen oder nassen Doppelkupplung über das Schwungrad bis hin zu sämtlichen Befestigungsteilen. Da alle Komponenten von Schaeffler passgenau aufeinander abgestimmt sind, werden mögliche Risiken, die bei der Verwendung von Teilen verschiedener Hersteller entstehen, vermieden. Die Produkte LuK DMF und LuK Repset 2CT sind aber weiterhin auch einzeln erhältlich.

Der Marktstart erfolgt mit fünf Artikelnummern für gängige VW-Modelle mit trockener und nasser Doppelkupplung. Weitere Anwendungen sind bereits in Prüfung.

Den wachsenden Ersatzbedarf bei Luftfederbeinen decken

Bereits rund zehn Millionen Fahrzeuge in Europa sind mit Luftfederung ausgestattet. Mit dieser Technologie haben zahlreiche neue Komponenten in das Fahrzeug Einzug gehalten, für die nun zunehmend Ersatzbedarf entsteht. Dazu gehören die eigentliche Luftfeder beziehungsweise – in einer Einheit mit dem Dämpfer – das Luftfederbein.

ZF Aftermarket bringt deshalb unter der Marke Sachs zahlreiche Anwendungen von Luftfederbeinen auf den freien Ersatzteilmarkt. Sachs-Luftfederbeine sind nach OE-Vorgaben hergestellt und gewährleisten den vom jeweiligen Autohersteller vorgegebenen Berstdruck. Zudem stellen sie eine „Plug-and-Play“-Montierbarkeit sicher. Dazu verfügen sie im Gegensatz zu Nachbauteilen über alle verfügbaren Zubehörteile, einschließlich des Domlagers. Die Ersatzteile sind vollständig mit den elektronischen Steuergeräten des jeweiligen Fahrzeugs kompatibel und ermöglichen damit die automatische Niveauregulierung sowie adaptive Dämpfungsfunktionen.

ZF Aftermarket liefert bereits 22 Teilenummern des Programms von Luftfederbeinen für zahlreiche Modelle der Baureihen Audi Q7, Porsche Cayenne und VW Touareg. In den kommenden Monaten wird das Angebot um Luftfederbeine für Mercedes-Benz und Land Rover ergänzt.

Ersatzteile für alle Arten von Motoren liefern

Der japanische Autozulieferer und Wälzlagerspezialist NTN hat die Struktur seines Ersatzteilangebots in Europa überarbeitet. Die Produktfamilien Powertrain und Driveline wurden angesichts des Trends zur Elektrifizierung zusammengeführt. Dieses neu gebildete Modul deckt nun alle Arten von Motoren ab, seien es Verbrennungs-, Elektro- oder Hybridmotoren. Das Angebot reicht vom Getriebe bis hin zum gesamten Antriebssystem, einschließlich Getriebelagern, Zahnriemen- und Keilrippenriemensätzen mit oder ohne Wasserpumpe sowie Steuerketten. Letztere sind besonders bei Hybridfahrzeugen verbreitet und werden auf dem Ersatzteilmarkt zunehmend nachgefragt, was durch die Alterung des Fahrzeugmarkts vorangetrieben wird. NTN Europe reagiert auf diese Entwicklung, indem es sein Sortiment, das bereits mehr als 100 Referenzen umfasst, regelmäßig erweitert.

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Eine neue Unterkategorie ist dem Wärmemanagement von Fahrzeugen gewidmet, das sowohl in Hybrid- als auch in rein elektrischen Antrieben eine zentrale Rolle spielt. Das 2022 eingeführte Sortiment an elektrischen Wasserpumpen (Haupt- und Zusatzwasserpumpe) wird weiter ausgebaut. Zudem hat NTN Europe mit der Integration des Getriebes in das Powertrain-Modul neue E-Axle-Lager eingeführt. Diese Lager werden im Elektromotor installiert und sind besonders widerstandsfähig gegen höhere Temperaturen und Drehzahlen. Zudem sollen sie möglichst leise laufen und müssen elektrisch isoliert sein, um vorzeitigem Verschleiß der Kugeln vorzubeugen. Um diese Anforderung zu erfüllen, besitzt NTN Europe ein Patent für den Käfig seiner Lager und für den Einsatz von Keramikkugeln.

Starter und Generatoren wiederaufarbeiten

Driv, die Aftermarket-Geschäftseinheit des amerikanischen Zulieferers Tenneco, erweitert das Angebot ihrer Marke Walker mit wiederaufgearbeiteten Anlassern und Lichtmaschinen sowie Ersatzteilen für die Klimaanlage. Die beiden neuen Produktreihen, die ab sofort erhältlich sind, bieten laut Herstellerangaben Erstausrüsterqualität, eine breite Marktabdeckung und Drei-Jahres-Garantie der Marke Walker.

Anlasser und Lichtmaschinen von Walker sind vollständig überholte Gebrauchtteile. Jedes basiert auf einem hochwertigen OE-Kern und wird in einer OE-zertifizierten Anlage in Europa hergestellt. Diese Einheiten werden außerdem gemäß den OE-Spezifikationen getestet, um sicherzustellen, dass sie wie Neuteile funktionieren.

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