MG HS Hybrid+ Vollhybrid ergänzt das Antriebsangebot

Von sp-x 1 min Lesedauer

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Der BEV-Absatz kommt nur langsam voran, weshalb Anbieter wie MG ihr Portfolio diversifizieren. Nun gibt es das SUV-Modell auch als Vollhybrid. Die neue Antriebsvariante kombiniert viel Leistung mit einem geringen Normverbrauch. 

Den SUV HS bietet MG nun auch als Vollhybrid an (Hybrid+).(Bild:  MG Motor)
Den SUV HS bietet MG nun auch als Vollhybrid an (Hybrid+).
(Bild: MG Motor)

MG baut das Antriebsportfolio in Deutschland aus. Seit Anfang Juli ist der MG HS hierzulande auch in der Antriebsversion Hybrid+ zu Preisen ab 35.000 Euro bestellbar. In dieser Variante bietet das rund 4,70 Meter lange SUV einen Vollhybridantrieb, der einen 1,5-Liter-Vierzylinderbenziner, einen Elektromotor, eine 1,8 kWh große Batterie und eine Dreigang-Automatik kombiniert. Die Systemleistung liegt bei 165 kW/224 PS. Damit beschleunigt der HS in 7,9 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 190 km/h. Der WLTP-Verbrauch wird mit 5,5 Litern je 100 Kilometer angegeben. 

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Zur Basisausstattung „Comfort“ gehören ein digitales Cockpit mit zwei jeweils 12,3 Zoll großen Displays, ein modernes Infotainmentsystem mit Navigation und Smartphone-Integration, Parksensoren hinten, elektrisch verstell- und beheizbare Vordersitze, Klimaanlage, schlüsselloser Zugang, Abstandstempomat sowie umfangreiche Assistenz. 

Für 2.000 Euro Aufpreis bietet die Ausstattungslinie „Luxury“ zusätzlich eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine elektrische Heckklappe, eine induktive Ladeschale, ein erweitertes Lautsprechersystem sowie eine 360-Grad-Kamera.

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