Volvo V 60: Mehr Coupé als Kombi

Im Herbst debütiert der Sportkombi von Volvo auf dem deutschen Markt. Im Visier hat der schwedische Hersteller nicht die klassischen V-70-Kunden, sondern vielmehr die S-60-Fahrer.

Schon mit dem neuen S 60 ist Volvo ein Design-Coup gelungen. Jetzt legt der schwedische Automobilhersteller mit dem Sportkombi V60 noch eine Schippe drauf. 50.000 Einheiten des V60 will Volvo jährlich weltweit verkaufen, 90 Prozent davon sind für den europäischen Markt vorgesehen.

Als Kunden hat Volvo nicht die klassischen V 70 oder XC 70-Fahrer im Visier, die in erster Linie Wert auf jede Menge Laderaum legen.

Vielmehr peilt der Hersteller die S 60 Kunden an, die sich „zusätzlichen Platz und Flexibilität wünschen, ohne Kompromisse beim sportlichen Design und beim Fahrgefühl eingehen zu wollen“, so Stephen Odell, Präsident und CEO der Volvo Car Corporation, wörtlich.

Bildergalerie

Bildergalerie mit 6 Bildern

Das Ziel der Designabteilung sei es gewesen, das neue Modell möglichst eng am Coupé-Gedanken auszurichten und dabei im Fond ein komfortables Platzangebot zu bieten. Auch das Fahrwerk ist nach Aussage des Herstellers sportlich ausgelegt, zumindest für die europäischen Länder.

In den anderen Märkten rollt der V60 serienmäßig mit einem Komfort-Fahrwerk vom Band und das dynamische Chassis ist als Option erhältlich.

Ausweichen leichtgemacht

Eine ganze Reihe elektronischer Systeme sollen das sportliche Fahrgefühl unterstützen und zugleich die Sicherheit erhöhen. Dazu zählt das Advanced Stability Control. Dieses erkennt dank eines Wankwinkelsensors schon sehr frühzeitig Ausbruchstendenzen und erleichtert Ausweichmanöver.

Die neue Funktion Corner Traction Control ermöglicht hingegen durch eine elektronische Steuerung des Antriebsmoments harmonische Kurvenfahrten – Kurven lassen sich enger fahren und das System reduziert die Tendenz zum Untersteuern.

Völlige neue Maßstäbe in punkto Farbe, Form und Material setzt laut Hersteller die Innenausstattung des V 60. Sportlichkeit kennzeichne jedes Detail. Dennoch seien klassische Merkmale des skandinavischen Designs wie Rationalität, Einfachheit, Klarheit und Funktionalität weiterhin die bestimmenden Komponenten.

Fahrzeug bremst vollautomatisch ab

Die Ladekapazität beträgt 430 Liter. Das Kofferraumvolumen lässt sich aber deutlich erhöhen, wenn man die im Verhältnis 40:20:40 geteilte Rückbank umklappt. Dann entsteht eine vollständig ebene Ladefläche.

Wie schon beim Volvo S 60 verfügt auch der V 60 über eine Fußgängererkennung. Nimmt das System einen Fußgänger wahr, der vor dem bis zu 35 km/h schnellen Fahrzeug auf die Straße läuft, leitet es automatisch eine Vollbremsung ein, falls der Fahrer trotz akustischer und visueller Warnung nicht rechtzeitig reagiert.

Ist der Fahrer schneller als 35 km/h unterwegs drosselt das System die Geschwindigkeit vor dem Aufprall um bis zu 25 km/h und reduziert so das Risiko schwerer Verletzungen deutlich.

(ID:352681)