Im Jahr 2007 wurde er genau 50 Jahre nach der Einführung des ursprünglichen Modells enthüllt: der retro-hippe Fiat 500. Und was für ein Erfolg er war. Der 500er erreichte nicht nur die vollen fünf Sterne im NCAP-Sicherheitstest, sondern gewann auch kurz nach der Einführung viele Preise. So wurde der kleine Fließheck zum europäischen Auto des Jahres 2008 gekürt. In den folgenden zehn Jahren gelang es Fiat, mehr als 1,7 Millionen 500er zu verkaufen: ein voller Verkaufserfolg. Es gibt jedoch nicht nur Lobes-Hymnen über dieses Auto. Besonders die erste Serie des "Cinquecento", die zwischen 2007 und 2014 produziert wurde, kann manchmal Probleme in der Instrumententafel bekommen. Die Beschwerden sind sehr unterschiedlich, umso mehr ein Grund, sich eingehender damit zu beschäftigen.

Multec ? Das sind doch die ECUsvon Opel ?” Wir wissen nicht genau ob dies ein gutes oder schlechtes Zeichen ist aber fast jeder Autokenner dem wir begegnen weiß, dass in vielen Opel-Fahrzeugen Multecs verbaut sind.

In unseren heutigen Fahrzeugen gibt es kaum noch etwas, das nicht von Sensoren, Aktuatoren und Computersystemen gemessen und gesteuert wird. Solche Systeme können, wenn sie richtig konzipiert sind, viel schneller und genauer “handeln” als Menschen es jemals tun können.

Audi, BMW, Citroën, Ford, Honda, Mini, Opel, Peugeot… fast alle verwenden das Steuergerät ATE MK 60. ABS ist schon seit einiger Zeit für Neuwagen Pflicht, und weil sich nur Bosch und ATE bei den großen Automobilherstellern durchgesetzt haben, findet man fast nur...

Der Name Bosch ist aus der Autowelt nicht mehr weg zu denken. Wenn man irgendeine Autohaube öffnet sieht man den Namen oder das Logo auf verschiedenen elektronischen Komponenten.

Analoge Messgeräte mit Zeigern, wie sie uns lange begleitet haben, sind in immer weniger Fahrzeugen anzutreffen. Autos werden ‘intelligenter’ und moderner, und auch das Armaturenbrett geht mit der Zeit.