Beetle GSR: Käfer im Bienen-Look

Er ist so etwas wie die männliche Biene Maja unter den „Käfern“. Der Beetle GSR erinnert mit seiner gelb-schwarzen Lackierung ein wenig an die Gut-Biene vom Kinderkanal.

Volkswagen schickt den Beetle GSR ins Rennen um die Käufergunst. Die neue Sportversion des VW-Kompaktwagens ist ab sofort bestellbar und wird im Herbst zu Preisen ab 30.300 Euro ausgeliefert. Der moderne Käfer hat ein großes Vorbild: Den ebenfalls gelb-schwarz lackierten Renn-Käfer 1303 S, der vor 40 Jahren mit 50 Pferdestärken den meisten Autos seiner Zeit davonfuhr. Und genau wie damals diese Legende will VW auch den GSR weltweit nur 3.500 Mal ausliefern.

Unter der Motorhaube des Renn-Beetle arbeitet der aus dem Standardmodell bekannte 2,0-Liter-Turbobenziner. Aufgrund einer kleinen Leistungsspritze von 10 PS kommt er nun auf 155 kW/210 PS. Damit beschleunigt der Beetle in nur 7,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 229 km/h an. Der Normverbrauch soll laut Hersteller bei 7,3 Litern auf 100 Kilometern liegen. Wer nicht per Hand durch alle sechs Gänge schalten möchte, der kann gegen Aufpreis die Schaltarbeit einem DSG-Doppelkupplungsgetriebe mit ebenfalls sechs Gängen überlassen.

Wie schon beim historischen Vorbild zieren auch beim gelb lackierten GSR schwarze Dekorstreifen die Motorhaube. Anders als beim 1303 S sind aber auch das Dach und die Außenspiegel in schwarz gehalten. Über den Schwellern befinden sich zudem schwarze Streifen mit GSR-Logo. Wem das alles zu knallig ist, kann die dezentere Farbkombination Schwarz/Grau wählen.

Anders als sein Vorbild steht der heutige GSR aber nicht mehr auf 15-Zoll-Stahlfelgen, sondern hat 19-Zoll-Leichtmetallfelgen. Für echtes Rennstrecken-Feeling sorgen zudem die gut konturierten Sportsitze und ein Lederlenkrad mit gelben Kontrastnähten.

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