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Chinesischer Automarkt fällt 2019 stark ab

Autor / Redakteur: dpa / Andreas Grimm

Die Situation für die Autobauer bleibt in China angespannt, die Zahl der Neuwagenverkäufe ist deutlich geschrumpft. Vor allem eine Herstellergruppe leidet unter der Entwicklung, während die deutschen Premiumhersteller zuletzt wieder punkten konnten.

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(Bild: gemeinfrei / CC0 )

Der für die deutschen Hersteller so wichtige chinesische Automarkt hat 2019 das zweite Jahr in Folge geschwächelt. Im vergangenen Jahr gingen die Verkäufe an Kunden gegenüber dem Vorjahr um 7,5 Prozent auf 21 Millionen Fahrzeuge zurück, teilte der Branchenverband PCA (China Passenger Car Association) am Donnerstag in Peking mit. Die Dezember-Statistik liest sich dabei weniger kritisch, das Minus betrug zum Jahresende noch 3,6 Prozent.

2018 war der einst so schnell wachsende chinesische Automarkt zum ersten Mal seit über zwanzig Jahren geschrumpft, weil unter anderem der Zollstreit zwischen den USA und China sowie das schwächere Wirtschaftswachstum in der Volksrepublik die Kauflust bremsten. China ist der größte Auto-Einzelmarkt der Welt.

Die schwächere Entwicklung trifft vor allem Massenhersteller und darunter vor allem die chinesischen Marken, die auf Käufer aus mittleren Schichten setzen. Daimler, BMW und zuletzt auch wieder Audi kommen mit ihren teureren Fahrzeugen weiter gut voran. Die Auslieferungen der Marke Volkswagen lagen bis Ende November zwar noch leicht unter dem Vorjahreswert, die Entwicklung hat sich aber spürbar gebessert.

Der Verband PCA (China Passenger Car Association) zählt den Absatz von Pkw, SUVs, Minivans und kleineren Mehrzweckfahrzeuge an Kunden. Neben den PCA-Daten gibt es jeden Monat Daten des Herstellerverbands CAAM (Chinese Association of Automobile Manufacturers), der den Absatz der Hersteller an die Händler misst. Die Daten dieses Verbands für 2019 liegen bislang noch nicht vor. Angesichts der bisherigen Monatsergebnisse ist allerdings nicht mit einem fundamental anderen Ergebnis zu rechnen.

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