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Restomod Eccentrica Rose Phoenix – Klassiker mit modernen Genen

Von Malika Matkarimova 2 min Lesedauer

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Mit dem Rose Phoenix präsentiert Eccentrica die erste limitierte V12-Serie, die die DNA von Lamborghini verkörpern soll. Sie verbindet sie aber mit aktueller Fahrzeugtechnik.

Die Restomod-Marke Eccentrica interpretiert ikonische Lamborghini-Modelle.(Bild: Eccentrica)
Die Restomod-Marke Eccentrica interpretiert ikonische Lamborghini-Modelle.
(Bild: Eccentrica)

Die italienische Restomod-Manufaktur Eccentrica hat mit dem Modell Rose Phoenix das erste Kundenfahrzeug ihrer auf 19 Exemplare limitierten V12-Serie präsentiert. Grundlage der Neuinterpretation bildet der Lamborghini Diablo der ersten Generation, der technisch und gestalterisch überarbeitet wurde. Die Modifikationen zielen auf ein ausgewogenes Zusammenspiel klassischer Sportwagenelemente und aktueller Fahrzeugtechnik, teilt das Unternehmen mit.

Eccentrica betont einen handwerklich geprägten Fertigungsansatz, bei dem Design, Technologie, Personalisierung und Materialqualität im Vordergrund stehen. Laut Unternehmensangaben wird jedes Fahrzeug in enger Abstimmung mit dem Käufer gefertigt.

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Das Herzstück des Fahrzeugs bleibt der aus dem Ursprungsmodell übernommene V12-Saugmotor mit 5,7 Litern Hubraum. Dieser wurde überarbeitet und leistet nun 404 kW/550 PS. Die Leistungssteigerung wurde durch den Einsatz neuer Nockenwellen und einer elektronischen Steuerung der Drosselklappen erreicht. Ergänzt wird dieser Antrieb durch ein manuelles Sechsganggetriebe und einen elektrisch gesteuerten Rückwärtsgang.

Das Fahrwerk basiert auf einer Doppelquerlenker-Geometrie mit halbaktiven Stoßdämpfern des Anbieters Tractive. Diese Dämpfer können über fünf vorgegebene Kennlinien an unterschiedliche Straßenverhältnisse und Fahrstile angepasst werden. Ziel der Fahrwerksabstimmung war laut Eccentrica ein direkteres Lenkverhalten, hohe Rückmeldung und verbesserte Querführung.

Chassis mit Verbundwerkstoffen verstärkt

Zur Verbesserung der Fahrdynamik wurde das Chassis mit Verbundwerkstoffen verstärkt, während der Einsatz von Karbonfaser-Komponenten laut Unternehmen das Gesamtgewicht um etwa 40 Kilogramm senkte. Für Verzögerung sorgt eine Bremsanlage von Brembo mit Sechskolben-Bremssätteln und 380 Millimeter großen Bremsscheiben an der Vorderachse. 19 Zoll große, geschmiedete Aluminiumfelgen in Kombination mit Reifen vom Typ Pirelli P Zero sollen die ungefederten Massen reduzieren und zur Fahrstabilität beitragen.

Auch der Innenraum wurde vollständig überarbeitet. Neben digitalen Instrumenten und einem integrierten Infotainmentsystem mit klassischem Erscheinungsbild soll ein auf den Kunden abgestimmtes Materialkonzept zum Einsatz kommen. Das Modell Rose Phoenix kombiniert Nubukleder, Alcantara und metallische Akzente mit einer dreischichtigen Roségold-Lackierung.

Eccentrica wurde 2023 von Emanuel Colombini gegründet. Der Unternehmer verfolgt das Ziel, klassische Supersportwagen nicht nur optisch zu erhalten, sondern durch gezielte technische Eingriffe in die Gegenwart zu übertragen. Die ersten Auslieferungen der limitierten Kleinserie sollen 2025 erfolgen.

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