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Halbjahresbilanz Europa und Mini retten BMW die Absatzzahlen

Quelle: dpa 2 min Lesedauer

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Von der schwachen Neuwagen-Entwicklung in China kann sich derzeit kein deutscher Autobauer abkoppeln. Auch BMW hat zu kämpfen.

Die BMW Group hat sich trotz der Widrigkeiten in China im ersten Halbjahr 2025 stabil entwickelt.(Bild: BMW)
Die BMW Group hat sich trotz der Widrigkeiten in China im ersten Halbjahr 2025 stabil entwickelt.
(Bild: BMW)

Die Autoindustrie hat es gerade schwer. Auch BMW bekommt die Krise in China zu spüren, kann aber anders als Audi und Mercedes-Benz ausgleichen. Dabei hilft auch ein Plus an unerwarteter Stelle.

BMW hält den Absatz derzeit deutlich stabiler als die Konkurrenten Audi und Mercedes-Benz. Im ersten Halbjahr blieben die Verkäufe der Münchner auf Konzernebene beinahe auf dem Niveau des Vorjahreszeitraums. Konkret lieferten sie 1.207.388 Autos der drei Marken BMW, Mini und Rolls-Royce aus, wie der Konzern mitteilt. Das war ein halbes Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Der Trend ist sogar leicht positiv: Im zweiten Quartal ging es um 0,4 Prozent nach oben.

BMW konnte sich – wie der Rest der deutschen Autoindustrie – dem Abwärtstrend im umkämpften chinesischen Markt nicht entziehen. Dort ging es für die Münchener um 15,5 Prozent auf knapp 318.000 Autos nach unten.

Doch in allen anderen Regionen konnte BMW wachsen, allen voran in Europa mit einem Plus von gut 8 Prozent auf 498.000 Autos. Selbst in den USA ging es allen Zöllen zum Trotz um 2,7 Prozent auf 193.000 Autos nach oben. Das dürfte allerdings auch daran liegen, dass BMW die zusätzlichen Kosten durch die Zölle bisher nicht an seine Kunden weitergibt.

Kernmarke leicht im Minus

Die Kernmarke schnitt dabei allerdings etwas schlechter ab. Ihr Absatz büßte 2,3 Prozent auf 1,07 Millionen Fahrzeuge ein. Dafür konnte Mini nach der Erneuerung des Portfolios satte 17 Prozent auf knapp 134.000 Autos zulegen.

Auch bei Elektroautos ging es weiter deutlich nach oben: um 16 Prozent auf 220.500. Das sind mehr als doppelt so viele wie bei den Konkurrenten Mercedes-Benz und Audi, die ihre Zahlen bereits vorgelegt haben.

Insgesamt hat BMW sich im ersten Halbjahr besser geschlagen als die Premiumkonkurrenz. Audi musste einen Rückgang um 6 Prozent auf 783.500 Autos melden, bei Mercedes-Benz ging es inklusive Vans um 8 Prozent auf 1,08 Millionen Pkw und Vans nach unten, ohne Vans um sechs Prozent auf 900.000. Der VW-Konzern insgesamt als größter deutscher Akteur, zu dem auch Audi gehört, entwickelte sich mit einem Plus von 1,3 Prozent auf 4.405.300 Autos dagegen etwas besser.

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