Mobile-Menu

Differenzbesteuerung im Autohandel So vermeidet man teure Steuerfallen

Von Fin Glowick, WISO MeinBüro 4 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

DEKRA Automobil GmbH
AutoUncle ApS
Truck1 Sp. Z O.O.

Im Gebrauchtwagenhandel gehört die Differenzbesteuerung zum Tagesgeschäft. Gleichzeitig ist sie eine der größten Gefahrenquellen, wenn die Betriebsprüfer vor der Tür stehen. Denn eine unsaubere Dokumentation verzeiht der Fiskus nicht.

Bei differenzbesteuerten Gebrauchtwagen haben bürokratische Anforderungen oberste Priorität – von der korrekten Rechnungstellung bis zur Dokumentation.(Bild: © zinkevych - adobe.stock.com)
Bei differenzbesteuerten Gebrauchtwagen haben bürokratische Anforderungen oberste Priorität – von der korrekten Rechnungstellung bis zur Dokumentation.
(Bild: © zinkevych - adobe.stock.com)

Die Differenzbesteuerung ist für viele Autohändler Alltag und zugleich eine der größten steuerlichen Fehlerquellen im Gebrauchtwagenhandel. Schon kleine Formfehler in Rechnungen oder falsche Berechnungsgrundlagen können zu erheblichen Nachzahlungen bei Betriebsprüfungen führen. Gerade kleinere und mittelständische Händler kämpfen im Tagesgeschäft oft mit manuellen Berechnungen, unübersichtlichen Excel-Lösungen oder unklaren Dokumentationspflichten.

Differenzbesteuerung – was ist das?

Die Differenzbesteuerung nach § 25a UStG ist eine spezielle Umsatzsteuerregelung für Unternehmer, die gebrauchte Gegenstände, wie eben Gebrauchtwagen, vermarkten. Der entscheidende Vorteil: Anstatt die Umsatzsteuer auf den vollen Verkaufspreis zu berechnen, wird sie bei dieser Methode nur auf die Differenz zwischen Ein- und Verkaufspreis (die sogenannte Marge) erhoben.