Rolls-Royce-Tuning: Böse Emily

Nicht nur im Geiste, sondern auch in der Realität, soll es Menschen geben, die ihren Rolls-Royce tunen lassen. Für den Ghost kann es dabei düster werden.

Schwarzer Anzug, große Alu-Räder und über 700 PS Leistung – das sind die Eckdaten des Rolls-Royce Ghost Series II, wenn Tuner Spofec mit ihm fertig ist. Dann heißt der Luxusliner Spofec Black One.

Nicht nur die Karosserie ist schwarz lackiert, sondern auch alle Teile, die serienmäßig eigentlich verchromt sind. Lediglich die Kühlerfigur Spirit of Ecstasy – die Emily - glänzt weiterhin. Dazu erhält der Ghost noch aerodynamische Komponenten,etwa eine andere Heckschürze sowie eine neue Frontschürze. Auch Seitenschweller sind für das Modell mit kurzem oder langem Radstand erhältlich.

Weil Räder bekanntlich Autos machen, hat Spofec dem Rolls-Royce 22 Zoll große Leichtmetallfelgen montiert, die in jedem Farbton erhältlich sind. Speziell für diese Edition hat der Tuner allerdings eine mattgoldene Lackierung entwickelt. Gegenüber dem Serienmodell wird der Black One zudem noch um vier Zentimeter tiefergelegt.

Komplettumbau für 40.000 Euro

Doch nicht nur am Blechkleid wurde Hand angelegt. Zusätzlich kann der exklusive Brite auch mit einer Leistungssteigerung geordert werden. Ab Werk leistet der stärkste Ghost bereits 442 kW/601 PS, nach der Tuning-Kur kommt er auf 521 kW/709 PS und ein Drehmoment von 974 Newtonmetern. Genug um den Black One in nur 4,4 Sekunden auf Tempo 100 zu beschleunigen. Das Serienmodell mit 420 KW/570 PS, erreicht nach der Leistungsspritze 504 kW/685 PS. Das Drehmoment steigt von 780 Newtonmeter auf 958 Newtonmeter.

Alle Komponenten sind einzeln bestellbar. So kostet beispielsweise die Leistungssteigerung 2.900 Euro. Die Frontstoßstange gibt es für 4.700 Euro. Für den kompletten Umbau werden 40.000 Euro fällig. Für Rolls-Royce-Fahrer, denen ihr fahrbarer Untersatz schon ab Werk mehr als 270.00 Euro wert war, dürfte das überschaubar sein.

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