Verstärkte Tendenz zum Mittelwert-Urteil

Dementsprechend sei gemäß dem Berufungsurteil des LG Würzburg vom 26.11.2014 der Normaltarif wie folgt zu ermitteln:

1.) Die Berechnung erfolgt unter Anwendung der für den Anmietungszeitpunkt aktuellsten Tabelle, da es für die ortsüblichen Mietkosten auf die zu diesem Zeitpunkt geltenden Mietpreise ankommt.

2.) Maßgeblicher Postleitzahlenbezirk ist der Anmietort, also der Postleitzahlenbezirk des Vermieters (BGH VersR 2010, 683).

3.) Auszugehen ist in beiden Tabellen jeweils von dem arithmetischen Mittel. Da die Fraunhofer-Tabelle – anders als die Schwacke-Liste – keinen Modus, sondern lediglich das arithmetische Mittel aller erhobenen Einzelwerte ausweist, werden dadurch die beiderseitig maßgebenden Erhebungsmethoden angeglichen. Zudem spricht für ein Anknüpfen an den arithmetischen Mittelwert eine in der Gesamtschau geringere Fehlerneigung, denn beim Modus kann es zu erheblichen Verzerrungen kommen, wenn unter einer Vielzahl individueller Angebotspreise nur zwei vollständig übereinstimmen, die dann unabhängig von der Höhe der anderen Werte den Modus bilden (vgl. OLG Celle, NJW-RR 2012,802).

4.) Hinsichtlich der Fahrzeugklasse ist auf den angemieteten Ersatzwagen und nicht auf den beschädigten Unfallwagen abzustellen (OLG Köln, NZV 2014, 314).

5.) Für die Berechnung des Normaltarifs wird der größte, für die Anmietung erforderliche Zeitabschnitt entsprechend den Tabellenwerken entnommen und daraus ein entsprechender 1-Tages-Wert errechnet, der sodann mit der Anzahl der tatsächlichen Gesamtmiettage multipliziert wird (vgl. OLG Köln, NZV 2014, 314; OLG Celle, NJW-RR 2012, 802; OLG Köln, SP 2010, 396).

Das gemietete Fahrzeug ist in die Mietwagenklasse 6 nach Schwacke einzuordnen. Die Anmietung erfolgte in 73495 Stödtlen, sodass das Postleitzahlengebiet 734… zugrunde zu legen ist. Die Mietdauer belief sich auf 10 Tage.

Ein Aufschlag auf den Normaltarif, den das Gericht auf 20 Prozent nach § 287 ZPO schätzt, ist gerechtfertigt. Die Geschädigte hat das Fahrzeug bereits am 25.11.2013 angemietet. Es ist anerkannt, dass der Geschädigte ein Fahrzeug zu einem Tarif anmieten kann, der gegenüber dem Normaltarif erhöht ist, wenn die Besonderheit dieses Tarifs mit Rücksicht auf die Unfallsituation (z.B. Vorfinanzierung, Risiko eines Ausfalls mit der Ersatzforderung bei falscher Bewertung der Unfallanteile, keine Verreservierung, Betrugsrisiko, keine Absicherung durch Kreditkarten) aus betriebswirtschaftlicher Sicht gerechtfertigt ist (vgl. BGH, Urteil vom 13.06.2013, Az. IV ZR 161/05). Es liegt somit eine Anmietung in konkreter Unfallsituation vor.“

Hinsichtlich der Nebenleistungen gilt Folgendes:

Gesondert in Rechnung gestellte weitere Leistungen wie Winterreifen, Haftungsreduzierung, Zustellung und Abholung des Ersatzfahrzeuges, weiterer Fahrer, Anhängerkupplung und Navigationsgerät (Nebenkosten) sind dem arithmetischen Mittel aus den Tabellen von Fraunhofer und Schwacke zuzuschlagen, sofern sie im Rahmen der streitgegenständlichen Mietverhältnisse tatsächlich angefallen und erstattungsfähig sind, da diese Leistungen in den Grundtarifen beider Erhebungen nicht enthalten sind.

In der Rechnung des Vermieters wurden keine Nebenkosten geltend gemacht. Im Übrigen ist zu berücksichtigen, dass in der Schwacke-Liste ab 2011 im Normaltarif bereits die Kosten einer Haftungsbefreiung eingerechnet sind. Daher sind sie im Rahmen der Schätzung nach § 287 ZPO anhand des Schwacke-Mietpreisspiegels 2013 grundsätzlich nicht mehr als Nebenkosten zu berücksichtigen. Dass hier eine Haftungsreduzierung mit einem Selbstbehalt von unter 500 Euro im Mietvertrag vereinbart worden wäre, hat die Klägerin schon nicht vorgetragen. Aus dem Mietvertrag ergibt sich vielmehr eine Eigenbeteiligung in Höhe von 1.000 Euro. Es sind daher keine Kosten der Haftungsfreistellung zusätzlich als Nebenkosten zu erstatten.

Im Wege der Vorteilsausgleichung ist ein Abzug wegen ersparter Eigenkosten vorzunehmen. Dieser wird vom Gericht gemäß § 287 ZPO auf 10 Prozent des Brutto-Grundmietpreises geschätzt.“

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