Jaguar XK: Sportlichkeit und Eleganz

Der britische Hersteller hat den XK und den XKR behutsam überarbeitet und mit einem neuen 5-Liter-V8-Benzinmotor ausgestattet. Verfügbar ist die Nobelkarosse ab 88.900 Euro.

Ende 2005 im Markt eingeführt, gehört der Jaguar XK zweifellos zu den elegantesten Erscheinungen im Straßenbild. Im vergangenen Jahr war der britische Sportwagen mit 870 Einheiten das erfolgreichste Import-Luxus-Coupé.

Die bereits im Handel erhältlichen Coupé- und Cabriolet-Varianten des XK für das Modelljahr 2010 hat der britische Traditionshersteller daher nur behutsam überarbeitet. Herausgekitzelt haben die Designer vor allem den sportlichen Charakter. So haben sie das Frontdesign geändert und neue vordere Stoßfänger sowie Außenspiegel mit integrierten LED-Blinkern und Enstiegsleuchten gewählt. Ebenfalls neu: LED-Rückleuchten mit doppelten Einsätzen und Nebelschlussleuchten.

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Erhältlich ist der neue XK in insgesamt sechs unterschiedlichen Varianten: Das Einstiegsmodell XK Coupé mit einem 5-Liter-V8-Motor gibt es ab 88.900 Euro, die Cabrio-Variante kostet 97.100 Euro. Das höher ausgestattete XK Coupé Portfolio kann für 96.900 Euro erstanden werden. An Bord sind unter anderem ein beheizbares Lenkrad, ein 525-Watt-Premium-Klangsystem und 16-fach verstellbare Softgrain-Ledersitze. Für das Portfolio-Cabriolet müssen die Käufer 105.100 Euro hinblättern.

Das Topmodell XKR mit einem 5-Liter-V8-Kompressormotor und einer tiefer herunterzogenen Heckschürze samt Vierrohr-Auspuffanlage kostet 103.900 Euro. Wer den Sportler XKR lieber offen fährt, muss nochmals einen Aufpreis von 8.200 Euro zahlen.

Der Innenraum des neuen XK ist gewohnt „Jaguar-like“: Der Materialienmix und die Lederelemente wirken sehr hochwertig. Die Bedienung des Fahrzeugs ist intuitiv. Neu ist der aus dem XF bekannte Jaguar Drive Selector. Der in der Mittelkonsole versenkte Drehregler fährt automatisch hoch, sobald der Motor angelassen wird.

Serienmäßig mit an Bord sind unter anderem ein Automatikgetriebe, Leder-Sportsitze mit 10-Wege Sitzeinstellung, eine Klimaanlage mit Zwei-Zonen-Temperaturkontrolle, ein Smart-Key-System mit Keyless-Start, eine Sitzheizung, ein DVD-Navigationssystem und ein Audiosystem mit sechsfach-CD-Wechsler. Die Außenspiegel sind elektrische einstellbar und abblendend. Ebenfalls Serie: Bi-Xenon-Scheinwerfer, Scheibenwischer mit Regensensor und eine Einparkhilfe vorne und hinten.

Völlig neu entwickelt hat Jaguar den 5-Liter-V8-Benzinmotor mit Direkteinspritzung. Er ist in zwei Leistungsstufen verfügbar. Als Sauger leistet er 283 kW/385 PS, mit Kompressor-Aufladung im XKR beeindruckende 375 kW/510 PS. In gerade einmal 4,8 Sekunden beschleunigt der XKR von Tempo 0 auf 100 km/h. Die Saugversionen brauchen auch nur 5,5 Sekunden für den gleichen Sprint.

Die neuen Motoren, die die bisherigen 4,2-Liter-Aggregate ersetzen, sind zugleich sparsamer geworden. Der XK 5-Liter-V8-Motor verbraucht 11,2 Liter Kraftstoff. Den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch des XKR gibt Jaguar mit 12,3 Litern an.

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