Hyundai Genesis nur bei wenigen Partnern

Der Genesis kostet 65.000 Euro. Dafür gibt es die Vollausstattung. Dazu gehört unter anderem Nappaleder und Echtholz im Innenraum, Assistenzsysteme wie Head-up-Display, Totwinkel-, Fernlicht- und Spurhalteassistent, einen autonomen Notbremsassistenten, ein Around-View-System sowie den nach Hyundai-Angaben weltweit ersten CO2-Sensor. Er misst die Zusammensetzung der Luft im Innenraum, um den Fahrer vor einer drohenden Ermüdung durch eine zu hohe CO2-Konzentration zu warnen. Bei niedrigem Sauerstoffgehalt wird automatisch Frischluft zugeführt.

Fünf Jahre Wartung inklusive

Ein besonders Goodie für Genesis-Käufer: Neben der üblichen fünfjährigen Garantie sind auch fünf Wartungen inklusive. Die Kosten dafür trägt Hyundai Motor Deutschland.

Unter der Haube steckt ein 3,8 Liter großer und 232 kW/315 PS starker V6-Motor, der ein maximales Drehmoment von 397 Newtonmetern bereitstellt. Die Kraft des Aggregats bringt eine von Hyundai selbst entwickelte Achtstufenautomatik auf die Straße. Mit dieser Kombination schafft es der Genesis in 6,8 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 240 km/h elektronisch abgeregelt. Der Verbrauch liegt laut Datenblatt bei 11,6 Litern auf 100 Kilometer (CO2-Ausstoß: 270 g/km).

Angetrieben sind alle vier Räder. Dabei kommt ein variables Allradsystem zum Einsatz. Es verteilt die Antriebskraft variabel zwischen Vorder- und Hinterrädern. Im Normalmodus beträgt die Kraftverteilung 40:60 Prozent, je nach Anforderung kann die Motorkraft jedoch auch bis zu jeweils 100 Prozent nach vorne oder hinten gelangen. Über einen Fahrmodus-Schalter kann der Fahrer jedoch selbst Einfluss auf das Allradsystem nehmen - ebenso wie auf Dämpfer, Lenkung, Getriebe und Motorcharakteristik.

Hyundai Genesis: Angriff aus Korea

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Als Zielgruppe hat Hyundai Freiberufler und Firmeninhaber, Entscheider im mittleren und oberen Management sowie „innovative Meinungsbildner“ ausgemacht. Der Importeur rechnet zudem mit Abstrahleffekten auf andere Hyundai-Fahrer – ganz besonders Besitzer von ix35, i40 und Santa Fe. Hyundai erhoffe sich durch den Genesis eine Aufwertung der Marke sowie mehr Showroom-Traffic im Handel, was letztlich zu mehr Verkäufen führen soll.

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