Steigende E-Auto-Anteile machen Ladeinfrastruktur zum naheliegenden neuen Geschäftsfeld für den Kfz-Handel. Anders als reine Ladepunktbetreiber verfügen Autohäuser oft über eigene Flächen und bestehende Ladepunkte, was Planung und Wirtschaftlichkeit erleichtert.

Entscheidend sind Netzanschluss, Energiestrategie (PV, Speicher, Lastmanagement), die Wahl von CPMS-Software und Hardware sowie die Beachtung der rechtlichen Vorgaben. Ergänzend gibt das Dossier Hinweise zu Preisgestaltung, THG-Prämien-Nutzung, Versicherungsrisiken und zeigt anhand eines Praxisbeispiels, wie ein Mehrmarkenhändler einen Lkw-tauglichen Ladepark realisiert hat – inklusive Investitionsvolumen, Partnerwahl und Ausbauplänen.

In diesem Dossier erhalten sie Informationen zu folgenden Themen:

• Strategie: Fläche, Energiegesellschaft, EU-Taxonomie, LSV/AFIR-Konformität
• Technik: Netzanschluss, PV, Speicher, Lastmanagement, bidirektionales Laden
• Software/Hardware: CPMS-Auswahl, CPO vs. Sub-CPO, Robustheit, Support
• Wirtschaftlichkeit: Preisgestaltung, THG-Prämien, Versicherungsrisiken
• Praxisbeispiel: Lkw-tauglicher Ladepark eines Autohändlers