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Automechanika Digitale Schadenaufnahme innerhalb weniger Minuten

Von Dipl.-Ing. (FH) Kfz-Technik Peter Diehl 2 min Lesedauer

Eine nicht nur für Kfz-Betriebe, sondern auch für Sachverständige interessante Messeneuheit kommt aus der Schweiz: Betag Innovation zeigt in Frankfurt sein mobiles Damage Assessing System, einen handgeführten Karosseriescanner auf Rollen.

Funktional und wohl auch preislich zwischen Portalscanner und Smartphone/Tablet angesiedelt: Damage Assessing System von Betag Innovation.(Bild: Betag Innovation)
Funktional und wohl auch preislich zwischen Portalscanner und Smartphone/Tablet angesiedelt: Damage Assessing System von Betag Innovation.
(Bild: Betag Innovation)

Betriebe, die ihre Schadenaufnahme digitalisieren wollen, haben derzeit die Wahl zwischen Portalscannern und Lösungen mit Smartphone oder Tablet. Weil TÜV Rheinland die Entwicklung seines Adomea-Scanners ruhen lässt und das Unternehmen Twinner vor gut zwei Jahren Insolvenz anmeldete, sind sogenannte umbaute Räume, in denen das Auto zunächst zum Scannen abgestellt und danach wieder herausgefahren werden musste, vom Markt verschwunden.

Eine funktional und wohl auch preislich zwischen Portalscanner und Smartphone/Tablet angesiedelte Lösung kommt nun aus der Schweiz: Betag Innovation, Spezialist für Karosserieinstandsetzung und Smart Repair, hat einen handgeführten Karosseriescanner entwickelt und wird ihn während der Automechanika in Halle 11.0 zeigen. Sein Name: Damage Assessing System.

Bei diesem Scanner sind bis zu zwei Digitalkameras und mehrere Reflektoren auf einem fahrbaren Gestell montiert; der Anwender führt das Ganze per Hand um das abgestellte Fahrzeug herum. Durch entsprechende Hebel und Gelenke ist auch das Scannen horizontaler Flächen möglich. Schäden, auch Hageldellen, werden laut Anbieter erkannt, durch eine Software automatisch dokumentiert und in eine vollständige Reparaturkalkulation überführt. Erforderlicher Zeitraum: wenige Minuten.

Die Fläche, auf der das Fahrzeug während des Scannens steht, muss halbwegs eben sein und rundum Platz für die Bewegung des Scanners bieten. Betag-Gründer und -Inhaber Ralph Meichtry spricht von gut einem Meter. Das Damage Assessing System ist zerlegbar und transportabel, was es auch für Kfz-Sachverständige interessant macht.

Ein zweites Exponat am Messestand von Betag Innovation wird der Betag Performance Index (BPI) sein. „Dieses neue Konzept unterstützt Karosserie- und Lackierbetriebe dabei, ihre Reparaturprozesse systematisch zu analysieren und kontinuierlich zu verbessern. Der Index bewertet sämtliche Prozessschritte im Reparaturablauf, identifiziert Engpässe, misst die wichtigsten Leistungskennzahlen und erstellt daraus einen konkreten Maßnahmenplan. Ziel ist es, Produktivität, Reparaturqualität, Durchlaufzeiten und Wirtschaftlichkeit nachhaltig zu steigern“, heißt es in einer Mitteilung des Unternehmens.

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