Der neue BMW i3 Limousine statt Kleinwagen

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BMW hat auf der IAA Mobility 2025 den neuen i3 vorgestellt. Sieht man einmal vom E-Antrieb ab, hat die Neuauflage mit dem vor gut zehn Jahren gestarteten Elektro-Pionier und Carbon-Stadtstromer nichts mehr gemein.

Auf der Premiere des neuen iX3 hat BMW auch den noch leicht getarnten i3 vorgestellt.(Bild:  BMW Group)
Auf der Premiere des neuen iX3 hat BMW auch den noch leicht getarnten i3 vorgestellt.
(Bild: BMW Group)

Parallel zur Enthüllung des neuen E-SUV iX3 hat BMW auf der IAA Mobility 2025 eine getarnte Neuauflage des i3 als weiteren Vertreter der Neuen Klasse gezeigt. Der Name weckt Erinnerungen an den einstigen Carbon-Stadtstromer, doch beim neuen i3 wird es sich um eine vollelektrische Limousine handeln, die als erstes Modell einer neuen 3er-Generation antreten wird.

Der Marktstart ist bereits 2026 geplant, wenige Monate nach dem iX3. Laut BMW-Chef Oliver Zipse sollen auf den i3 weitere Varianten folgen; bis 2027 will der Hersteller rund 40 neue oder überarbeitete Modelle bringen, ab 2026 sei jedes neue BMW-Modell „komplett neu“.

Technisch kündigt BMW für die Neue Klasse und damit für den neuen i3 unter anderem einen 800-Volt-E-Antrieb mit zentraler Rechner-Architektur, bis zu 400 kW Ladeleistung sowie ein neues, fahrerorientiertes Panorama-Cockpit an. Damit soll die Limousine die nächste Ausbaustufe der E-Technik der Münchner in die volumenstarke Mittelklasse tragen und den Übergang in die Neue-Klasse-Ära beschleunigen.

So haben wir die IAA 2025 gesehen
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