China-Marke
Maxus will mittelfristig 10 bis 20 Prozent Anteil am E-Transportermarkt
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Vor anderthalb Jahren startete der chinesische Nutzfahrzeughersteller Maxus auf dem deutschen Markt. Country Manager Gerald Lautenschläger erläutert, wie sich der Newcomer gegen die etablierten Hersteller durchsetzen will und welche Händler ihm dabei helfen sollen.
(Bild: Maxomotive)
Redaktion: Sie sind jetzt seit rund anderthalb Jahren in Deutschland am Markt. Wie beurteilen Sie den Start und wie ist das vergangene Jahr gelaufen?
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