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Jeep Preise für den Compass sind da

Quelle: sp-x 1 min Lesedauer

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Ende November startet der neue Jeep Compass in Deutschland. Nun gibt es Preise für das wahlweise mit Benziner oder E-Antrieb erhältliche Kompakt-SUV.

Die mittlerweile dritte Generation des Compass steht in den Startlöchern.(Bild: Jeep)
Die mittlerweile dritte Generation des Compass steht in den Startlöchern.
(Bild: Jeep)

Jeep hat in Deutschland den Online-Konfigurator für die Neuauflage des Compass scharf gestellt und damit erste Preise verraten. „E-Hybrid“ heißt die vornehmlich benzingetriebene Mildhybridversion, die mit rund 40.000 Euro den Einstieg in die Baureihe markiert. Dieser Preis ist keine Überraschung, denn er liegt auf ähnlichem Niveau wie die der Konzern-Schwestermodelle Peugeot 3008 und Opel Grandland. Neben weiteren Stellantis-Modellen bauen die drei genannten alle auf der STLA-Medium-Plattform des Herstellers auf.

Daher sind auch die folgenden Details bereits allseits bekannt: Kombiniert werden auch beim neuen Compass der 1,2-Liter-Dreizylinderbenziner mit 100 KW/136 PS und ein 21 kW/28 PS starker E-Motor. Die von einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe verwaltete Systemleistung wird mit 107 kW/145 PS angegeben. Der Verbrauch soll bei 5,7 Litern liegen.

In der Basisausstattung „Altitude“ bietet der auf 4,55 Meter gewachsene Fünftürer Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Abstandstempomat, Parkpiepser rundum, Keyless-System, Infotainmentsystem mit 16-Zoll-Touchscreen und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Alternativ gibt es die für 2.500 Euro Aufpreis die Version „First Edition“, die zusätzlich 19-Zoll-Räder, Matrix-LED-Scheinwerfer, beleuchteten Kühlergrill, Rückfahrkamera, Navigation sowie Sitz-, Lenk- und Windschutzscheibenheizung bietet.

„Elektro“ heißt die rein batterieelektrisch angetriebene Version des Compass, die bei rund 48.000 Euro startet – auch sie ist fast genauso teuer wie die BEV-Varianten des 3008 und des Grandland. Bei allen Dreien treibt ein 157 kW/213 PS starker E-Motor die Vorderachse an, Strom liefert ein 74 kWh großer Akku. Die Reichweite soll 500 Kilometer betragen. Auch beim Elektro stehen die Basis „Altitude“ und die zweieinhalbtausend Euro teurere „First Edition“ zur Wahl.

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