Rentner-Kapitäne der Landstraße

Nutzfahrzeug-Oldtimer Rentner-Kapitäne der Landstraße

04.09.2026 Von Steffen Dominsky 3 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

FUCHS LUBRICANTS GERMANY GmbH

Auktion & Markt AG, Autobid.de

mb-star-n-2d-3cweb-on-black-560 (Mercedes-Benz)

Mercedes Benz Vertrieb Deutschland

Die „Deutschlandfahrt 2026“ startete in diesem Jahr bei Mercedes-Benz Trucks in Wörth, schließlich feiert man hier gerade 130 Jahre Lkw. Dieses Mal führte die Tour 1.086 km durch Deutschland, Luxemburg, Belgien und die Niederlande.

1987 rief der Spediteur Robert Fehrenkötter die „Deuitschlandfahrt“ ins Leben. Sinn und Zweck der Übung war das Erinnern und Bewahren rollenden Kulturguts im Nutzfahrzeugbereich. (Bild: Daimler Truck AG) — 1987 rief der Spediteur Robert Fehrenkötter die „Deuitschlandfahrt“ ins Leben. Sinn und Zweck der Übung war das Erinnern und Bewahren rollenden Kulturguts im Nutzfahrzeugbereich.
(Bild: Daimler Truck AG)

Seit Jahrzehnten gehört zu den bedeutendsten Veranstaltungen für historische Nutzfahrzeuge in Europa: die Deutschlandfahrt. 1987 rief sie der Spediteur Robert Fehrenkötter ins Leben. Sinn und Zweck der Übung war das Erinnern und Bewahren rollenden Kulturguts im Nutzfahrzeugbereich. Mittlerweile hat der Sohn, Joachim Fehrenkötter, die Organisation von seinem Vater übernommen. Zusammen mit dem ETM Verlag organisiert er seit 2024 alle zwei Jahre eine Ausfahrt und bringt so Fahrzeugbesitzer, Sammler, Unternehmen und Nutzfahrzeugfans zusammen.

Bildergalerie

Am 1. Oktober 1896 lieferte die Daimler-Motoren-Gesellschaft den ersten Lkw der Welt aus. 1926 fusionierte die DMG mit Benz & Cie., zur Daimler-Benz AG. Seitdem tragen Fahrzeuge von Daimler-Benz den Namen Mercedes-Benz. Wichtigster Produktionsstandort ist seit 1965 das Mercedes-Benz-Werk Wörth in der Südpfalz. Dort werden alle Lkw-Baureihen (Actros, Arocs, Antos, Atego, Econic, Zetros und Unimog) gebaut.(Bild: Daimler Truck AG)

In diesem Jahr zählte die „Deutschlandfahrt“ 89 Teilnehmer. „Historische Nutzfahrzeuge sind weit mehr als technische Zeitzeugen: Sie erzählen Geschichten von Menschen, von Unternehmergeist, von harter Arbeit und von der Entwicklung des europäischen Transportwesens über Generationen hinweg“, erklärte Oliver Trost, Geschäftsführer ETM Verlag Stuttgart.(Bild: Daimler Truck AG)

Nicht einer der ersten Lkw von Gottlieb Daimler bzw. der Welt, aber ein ganz früher. Die zweite Generation der von 1899 bis 1903 gefertigten Daimler-Lkw setzte sich aus Grundtypen mit 1,25 bis 5,0 Tonnen Nutzlast zusammen, deren Motorisierung per Zwei- und Vierzylinder von vier bis zwölf PS reichte. (Bild: Daimler Truck AG)

„In diesem Jahr brechen wir zu unserer Tour durch die BeNeLux-Länder auf. Neben den wunderschönen Landschaften sowohl in Luxemburg, in Belgien als auch in den Niederlanden, reizt mich vor allem die Innovationskraft, der man in diesen Ländern seit Jahrzehnten begegnet. Insbesondere in den Niederlanden wurden immer wieder Lösungen entwickelt, die wir uns in Deutschland erst einmal ganz genau ansehen mussten und diese dann meist sehr vorsichtig übernommen haben“, erklärte Mitorgansisator Joachim Fehrenkötter zum Auftakt.(Bild: Daimler Truck AG)

Bildergalerie mit 12 Bildern

Charakteristisch für die Veranstaltung ist die Vielfalt der teilnehmenden Fahrzeuge: Historische Lastwagen und Busse unterschiedlichster Hersteller und Epochen gehen gemeinsam auf Tour und machen die Entwicklung des Nutzfahrzeugs über mehr als ein Jahrhundert hinweg erlebbar. Dabei geht die Tour, anders als der Name vermuten lässt, nicht zwangsläufig „nur“ durch Deutschland. Immer machen die historischen Nutzfahrzeuge auch einen Streifzug durch das an Deutschland grenzende Ausland und 2018 führte die Route sogar in Schweden. So geht es in diesem Jahr 1.086 km durch Deutschland, Luxemburg, Belgien und die Niederlande.

Abschluss in Weeze (Nordrhein-Westfalen)

Als Startpunkt fungierte 2026, in Anlehnung an das Jubiläum der Marke bzw. ihrer Vorgänger, das Mercedes-Benz-Trucks-Werk in Wörth. Denn vor 130 Jahren entwickelte Gottlieb Daimler den ersten Lastwagen der Welt und legte damit den Grundstein für den modernen Straßengüterverkehr. Die Deutschlandfahrt. bot bei ihrem Start für den Hersteller den passenden Rahmen, dieses Jubiläum gemeinsam mit Kunden, Partnern und Nutzfahrzeugbegeisterten zu feiern und die Geschichte des Lkw dort sichtbar zu machen, wo sie entstanden ist: auf der Straße. „Die Deutschlandfahrt bringt diese Geschichte auf einzigartige Weise zum Leben. Mit unserer Marke Mercedes-Benz Trucks sind wir seit Beginn dieser Entwicklung ein prägender Teil der Nutzfahrzeuggeschichte und gestalten ihre Zukunft bis heute aktiv mit. Wenn historische Nutzfahrzeuge verschiedenster Marken gemeinsam unterwegs sind, entsteht ein eindrucksvolles Bild der technischen Entwicklung und der Bedeutung des Straßengüterverkehrs für Wirtschaft und Gesellschaft“, sagte Jean-Marc Diss, Head of Sales & Marketing Mercedes-Benz Trucks Europe bei einer Auftaktveranstaltung in Wörth am 27. August.

Mercedes-Benz Trucks beteiligt sich mit ausgewählten Fahrzeugen aus der eigenen Historie an der Tour. Dazu gehört unter anderem der original erhaltene Daimler-Motor-Lastwagen von 1899, eines der ältesten Fahrzeuge der hauseigenen Sammlung und ein interessantes Zeugnis der Anfänge des motorisierten Gütertransports. Nach dem Tourstart in Wörth am 28. August führte die erste Etappe über rund 300 Kilometer nach Lentzweiler in Luxemburg. Von dort verlief die Route weiter über Hulst, Wognum, Druten und Eindhoven, bevor die Deutschlandfahrt am 5. September ihren Abschluss in Weeze (Nordrhein-Westfalen) finden wird. Mit ihrer Mischung aus fahrender Technikgeschichte, internationalen Teilnehmern und Begegnungen entlang der Strecke steht die Deutschlandfahrt wie kaum eine andere Veranstaltung für die Faszination historischer Nutzfahrzeuge.

Classic Business Day | 18. November 2026

Autos von gestern, Geschäft für morgen: Die Fachtagung für Young- & Oldtimer

Das Expertenmeeting zum Handel mit historischen Fahrzeugen bietet Profis wie auch Einsteigern umfassende Experteneinblicke. Im Fokus stehen diesmal drei große Themen, zu denen es Vorträge sowie eine Diskussionsrunde geben wird: Additive Fertigung (3D-Druck), Smart Repair sowie Reifen & Räder. Veranstaltungsort ist 2026 das Autohaus Hagenlocher in Böblingen.

Abonnenten unserer Automotive-Medienmarken erhalten einen Nachlass von 25 % bei der Anmeldung.

Jetzt anmelden

(ID:50940710)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Geschäftliche E-Mail

Bitte geben Sie eine gültige E-Mailadresse ein.

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Stand: 08.12.2025

Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit, dass wir verantwortungsvoll mit Ihren personenbezogenen Daten umgehen. Sofern wir personenbezogene Daten von Ihnen erheben, verarbeiten wir diese unter Beachtung der geltenden Datenschutzvorschriften. Detaillierte Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.

Einwilligung in die Verwendung von Daten zu Werbezwecken

Ich bin damit einverstanden, dass die Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planckstr. 7-9, 97082 Würzburg einschließlich aller mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen (im weiteren: Vogel Communications Group) meine E-Mail-Adresse für die Zusendung von redaktionellen Newslettern nutzt. Auflistungen der jeweils zugehörigen Unternehmen können hier abgerufen werden.

Der Newsletterinhalt erstreckt sich dabei auf Produkte und Dienstleistungen aller zuvor genannten Unternehmen, darunter beispielsweise Fachzeitschriften und Fachbücher, Veranstaltungen und Messen sowie veranstaltungsbezogene Produkte und Dienstleistungen, Print- und Digital-Mediaangebote und Services wie weitere (redaktionelle) Newsletter, Gewinnspiele, Lead-Kampagnen, Marktforschung im Online- und Offline-Bereich, fachspezifische Webportale und E-Learning-Angebote. Wenn auch meine persönliche Telefonnummer erhoben wurde, darf diese für die Unterbreitung von Angeboten der vorgenannten Produkte und Dienstleistungen der vorgenannten Unternehmen und Marktforschung genutzt werden.

Meine Einwilligung umfasst zudem die Verarbeitung meiner E-Mail-Adresse und Telefonnummer für den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern wie z.B. LinkedIN, Google und Meta. Hierfür darf die Vogel Communications Group die genannten Daten gehasht an Werbepartner übermitteln, die diese Daten dann nutzen, um feststellen zu können, ob ich ebenfalls Mitglied auf den besagten Werbepartnerportalen bin. Die Vogel Communications Group nutzt diese Funktion zu Zwecken des Retargeting (Upselling, Crossselling und Kundenbindung), der Generierung von sog. Lookalike Audiences zur Neukundengewinnung und als Ausschlussgrundlage für laufende Werbekampagnen. Weitere Informationen kann ich dem Abschnitt „Datenabgleich zu Marketingzwecken“ in der Datenschutzerklärung entnehmen.

Falls ich im Internet auf Portalen der Vogel Communications Group einschließlich deren mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen geschützte Inhalte abrufe, muss ich mich mit weiteren Daten für den Zugang zu diesen Inhalten registrieren. Im Gegenzug für diesen gebührenlosen Zugang zu redaktionellen Inhalten dürfen meine Daten im Sinne dieser Einwilligung für die hier genannten Zwecke verwendet werden. Dies gilt nicht für den Datenabgleich zu Marketingzwecken.

Recht auf Widerruf

Mir ist bewusst, dass ich diese Einwilligung jederzeit für die Zukunft widerrufen kann. Durch meinen Widerruf wird die Rechtmäßigkeit der aufgrund meiner Einwilligung bis zum Widerruf erfolgten Verarbeitung nicht berührt. Um meinen Widerruf zu erklären, kann ich als eine Möglichkeit das unter https://contact.vogel.de abrufbare Kontaktformular nutzen. Sofern ich einzelne von mir abonnierte Newsletter nicht mehr erhalten möchte, kann ich darüber hinaus auch den am Ende eines Newsletters eingebundenen Abmeldelink anklicken. Weitere Informationen zu meinem Widerrufsrecht und dessen Ausübung sowie zu den Folgen meines Widerrufs finde ich in der Datenschutzerklärung, Abschnitt Redaktionelle Newsletter.