Digitalisierung, Klimapolitik, autonomes Fahren sowie umweltverträgliche Konzepte für die individuelle und öffentliche Mobilität auf zwei und vier Rädern: Der Veranstalter muss inhaltlich einen schwierigen Spagat meistern. Ausgang: ungewiss.

Wer nicht wagt, der hat schon verloren: Der Hyundai-Konzern lässt sich nicht vom schweren Stand asiatischer Nobelmarken in Deutschland beeindrucken und startet den Verkauf der vornehmen Tochter Genesis. Wie schlägt sich das Nobel-SUV GV80 auf der Straße?

Genesis hat kurz nach der Vorstellung seiner ersten Modelle bereits nachgelegt. Mit dem speziell für den europäischen Markt entwickelten G70 Shooting Brake wollen die Koreaner den deutschen Mittelklasse-Kombis etwas entgegensetzen.

In München öffnet das erste Genesis-Studio in Deutschland. Ab Sommer können Kunden dort oder online die Fahrzeuge von Hyundais Premiumfabrikat kaufen. Zum Festpreis, inklusive Garantie, Wartung und einem persönlichen Assistenten, der alles organisiert.

Der koreanische Hyundai-Konzern hat seinen Gewinn im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahreszeitraum fast verdreifacht. Allerdings war das erste Quartal 2020 aufgrund der Corona-Krise besonders schwach. Positiv wirkten sich die steigenden Genesis-Verkäufe aus.

In China ist Genesis Anfang April an den Start gegangen, der Markteintritt in Europa steht kurz bevor. Jetzt hat Hyundais Edelmarke ihr erstes batterieelektrisches Modell vorgestellt: eine Variante der Limousine G80. Weitere Elektroautos sollen folgen.

Jaehoon Chang, Chef von Hyundais Premium-Ableger Genesis, wurde zum Präsident und CEO der Hyundai Motor Company befördert.

Mit dem GV70 hat die koreanische Premiummarke Genesis ihr fünftes Modell vorgestellt. Sie punktet mit Hightech-Features wie einer Fingerabdruckerkennung. Ob und wann es das Auto in Deutschland geben wird, steht noch nicht fest.

Hyundai-Kunden werden künftig von einem Roboter begrüßt – zumindest in einem Showroom in der koreanischen Hauptstadt Seoul, wo das „Dal-e“ genannte Gerät im Rahmen eines Pilotprojekts zum Einsatz kommt.

Die Folgen der Corona-Pandemie schlugen sich deutlich im Jahresergebnis der Hyundai Motor Company nieder. Ein gutes Ergebnis im vierten Quartal verhinderte jedoch das Schlimmste.