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Leider (oder Gott sei Dank?) werden Euro-5/V-Diesel in Deutschland nicht mittels Partikelzählung geprüft. Denn dann hätte wohl nicht nur Ford ein gewaltiges Problem mit der neuen AU-Messmethode. (Bild: Dominsky – VCG)
Partikelzählung

Dreck macht Speck

Dank der Partikelzählung fallen erstmals auch dreckige Euro-6/VI-Diesel durch die AU. Und so lässt sich nicht nur mit der Prüfung an sich, sondern auch mit defekten Abgaskomponenten Geld verdienen. Das gilt ganz besonders im Fall des Herstellers Ford, denn dessen Modelle führen die Durchfaller-Hitliste mit Abstand an.

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