Wie die Beratungsagentur am Beispiel von Stuttgart schon mal vorsorglich ermittelt hat, haben Bequemlichkeit und Tempo des Flugtaximodells offenbar ihren Preis. Je nach Verkehrslage muss das Luft-Shuttle trotzdem nicht teurer sein als herkömmliche Straßen-Taxis.

Eine geringere Werkstattauslastung und eine schlechter beurteilte wirtschaftliche Lage freier Werkstätten drücken auf die Ergebnisse der Branchenindexbefragung von »kfz-betrieb« und BDK im Juli. Dennoch verbuchte jeder zweite Betrieb stabile Gesamterlöse.

Doppelhammer-Schlagwerke gelten als kräftig, vibrationsarm und langlebig – und waren bislang Druckluftschraubern vorbehalten. Chicago Pneumatic hat das nun geändert.

Der Kfz-Diagnose- und Messtechnikspezialist AVL Ditest hat einen weiteren Vertriebsleiter bekommen. Jens Dahlheimer ist seit dem 1. April für das Handelsgeschäft verantwortlich, das vom OEM-Geschäft getrennt wird.

Die Bewerbungsphase für Deutschlands wichtigsten markenübergreifenden Werkstattpreis hat begonnen. Kfz-Betriebe können hier prüfen, ob sie zukunftsfähig aufgestellt sind – und dabei noch etwas gewinnen.

Die EU wird sich ab Juni mit den neuen Leitlinien befassen, die das künftige Servicegeschäft maßgeblich beeinflussen werden. Die Debatte darüber, was künftig gilt, hat mit konkreten Forderungen der freien Werkstätten begonnen.

Für die breite Masse der Autos wird die Reform der Kfz-Steuer, die ab dem kommenden Jahr greift, laut einer Berechnung des Bundesfinanzministeriums kaum einen spürbaren Effekt haben.

Versicherer dirigieren jeden zweiten Kunden im Schadensfall in eine Partnerwerkstatt oder machen Vorschläge, wo das Auto repariert werden sollte. Das belegen Zahlen der aktuellen Trend-Tacho-Studie von »kfz-betrieb« und der Sachverständigenorganisation KÜS.

Auch im August war die Zahl der registrierten Neuwagen in Deutschland durch die aktuellen Produktionsengpässe deutlich rückläufig. Nur fünf Fabrikate verbuchten im Vergleich zum Vorjahresmonat Zuwächse.

Nachrüstbare Lkw-Abbiegeassistenten werden von der Bundesregierung gefördert, weil sie Leben retten sollen. Doch die wenigsten Produkte schafften es, im ADAC-Test zu überzeugen. Die Tester bewerteten gerade einmal zwei von neun Systemen mit „gut“.