VW Golf VIII: Finale Erprobungsphase mit viel Arbeit

Autor Christoph Seyerlein

Die Premiere der achten Golf-Generation rückt näher. Rund um die Neuauflage des Bestsellers haben die VW-Entwickler immer wieder mit Problemen zu kämpfen. Doch nicht nur deshalb steht das Projekt unter gehörigem Druck.

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Noch bleibt die achte Generation des VW Golf getarnt.
Noch bleibt die achte Generation des VW Golf getarnt.
(Bild: Volkswagen)

VW läutet die finale Erprobungsphase für den Golf VIII ein. Für den 24. Oktober hat der Hersteller die Weltpremiere der Neuauflage seines Bestsellers angekündigt. Chefdesigner Klaus Bischoff verspricht schon im Voraus: „Die achte Generation wird ein Eyecatcher!“

Äußerlich lässt ein Bild eines getarnten Golf VIII, das VW am Mittwoch veröffentlichte, erahnen, dass das Erscheinungsbild eher evolutionär weiterentwickelt wurde. Die großen Veränderungen finden an anderer Stelle statt: VW verspricht eine digitalisierte und vernetzte Interieurwelt, assistiertes Fahren und online-basierte Funktionen und Dienstleistungen.

Aus Taskforce wird Bootcamp

Der Fokus auf jene Bereiche stellt die Entwicklungsmannschaft der Wolfsburger aber auch vor große Herausforderungen. Immer wieder gab es Berichte darüber, dass es gerade bei der Elektrik/Elektronik alles andere als rund läuft. Wurden früher bei Problemen rund um die wichtigsten Modelle von VW Taskforces einberufen, gibt es rund um den Golf mittlerweile ganze „Bootcamps“, wie »kfz-betrieb« aus dem Herstellerumfeld erfuhr. Nun wird die Zeit für die Ingenieure langsam aber sich knapp, alle technischen Hürden aus dem Weg zu räumen.

Doch auch aus vertrieblicher Sicht wird es rund um den neuen Golf spannend werden: Kurz vor dem Bestseller wird VW im Rahmen der IAA in Frankfurt mit dem ID3 seinen neuen Hoffnungsträger vorstellen. Das Auto gilt als Symbol für den Aufbruch der Wolfsburger in eine elektrische Zukunft. Ob sich jene interne Konkurrenz negativ auf den zuletzt schon etwas rückläufigen Golf-Absatz auswirkt, wird sich zeigen.

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