„Werkstattkultur“ setzt auf altes Blech statt nackter Haut

12.11.2018Autor Steffen Dominsky

Der „Werkstattkultur“-Kalender kommt ab dem nächsten Jahr mit neuem Konzept in die Werkstätten. Künftig spielen ausgesuchte klassische Fahrzeuge die Hauptrolle auf den Monatsmotiven.

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Der Stahlgruber-Kalender setzt ab kommendem Jahr erstmals auf Oldtimer statt auf nackte Haut.
(Bild: Stahlgruber)

Im Laufe der letzten 13 Jahre hat sich der Stahlgruber-Kalender „Werkstattkultur“ zu einer festen Institution an den Werkstatt- und Pausenraumwänden zahlreicher Kfz-Betriebe gemausert. Mit der 2019er-Ausgabe startet der Ersatzteillieferant allerdings in einen neuen „Lebensabschnitt“ in puncto Kundenbindung. Die Verantwortlichen haben sich für ein neues Konzept entschieden: Statt nackter Haut von Stahlgruber-Kunden bzw. -Kundinnen zu zeigen, wird die Zeittafel künftig als kunstvoller und aufwendig gestalteter Autokalender daherkommen.

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Das Modell W 121 B II (Verkaufsbezeichnung 190 SL) baute Mercedes-Benz von 1955 bis 1963 als Cabriolet bzw. wahlweise auch mit Coupé-Dach. Der 190 SL war ausschließlich mit einem 1,9-Liter-Ottomotor erhältlich, der mit 77 kW/105 PS mehr als der gleich große Motor der Limousine leistete. Insgesamt wurden 25.881 Einheiten produziert. Für gute Exemplare müssen Liebhaber heute sechsstellige Preise bezahlen.

Der erste 911 wurde am 12. September 1963 auf der IAA präsentiert. Ab dem Modelljahr 1974 fertigte Porsche das sogenannte „G-Modell“, wozu dieses stark und auf den Vorläufer („F-Modell) hin modifizierte Exemplar gehört. Bis 1989 wurder der 11er in seiner Urform produziert. Zum Schluss verfügte er als Sauger über einen 3,2-Liter-Motor mit 231 PS (ohne Kat), als Turbo über einen 3,3-Liter-Motor mit 300 PS.

Die Baureihe 114, im Volskmund auch „02“ genannt, stellte BMW von 1966 bis Juli 1977 her. Sie war der Vorläufer der 3er-Reihe. Neben einer zweitürigen Limousine bauten die Bayern das Modell auch als Kombi-Limousine („Touring“) und als Cabriolet – Letzteres wurde von der Firma Bauer in nur rund 1.900 Einheiten von 1968 bis 1971 produziert. Das Cabriolet gab es als 1600-2 mit 1,6-Liter-Motor (85 PS) und als 2002 mit Zweiliter-Motor (100 PS).

Den Rekord „D“ baute Opel von 1971 bis 1977. Neben einer Limousine mit zwei bzw. vier Türen gab es auch einen Kombi („Caravan“) mit drei und fünf Türen. Diesen gab es erstmals neben diversen Benzin- auch in einer Dieselvariante mit 2,1 Liter Hubraum, die 60 PS leistete.

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Die Grundkonzeption der Motivauswahl soll jedoch erhalten bleiben: Die Motive stammen wie bisher von Stahlgruber-Kunden – in dieser Form laut der Kommunikationsabteilung der Firma ein bislang einzigartiges Konzept. Auch der neue Kalender ist interaktiv, d. h., ein QR-Code führt den Betrachter auf Wunsch zu einem kurzen Interview mit dem Fahrzeugbesitzer, in dem dieser über die technischen und historischen Details seines Oldies spricht. „Besonders freut es uns, dass wir mit Sidney Hoffmann (bekannt aus der TV-Doku „PS-Profis“) auch einen prominenten „Schrauber“ für die erste Version des neuen Kalenders gewinnen konnten“, berichtet Projektleiter Markus Kleinhans. Hoffmann stellte für das Shooting einen außergewöhnlichen VW Bus T2 zur Verfügung.

Der Stahlgruber-Werkstattkultur-Kalender erscheint wie in den Vorjahren in einer Auflage von 30.000 Stück. Er ist das exklusive Weihnachtsgeschenk für Premiumkunden der Stahlgruber-Gruppe. Wer möchte, kann sich die Motive als printfähige Ausdrucke unter www.werkstattkultur.com herunterladen.

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