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Zehn Dinge, die uns am Leapmotor B10 aufgefallen sind

7. Die Bedienung: Das 14,6 Zoll große Display ist hochauflösend, die Bedienung gibt mit Blick auf die große Fülle an Funktionen nach der Eingewöhnung relativ wenig Rätsel auf – doch genau diese Eingewöhnung braucht Zeit, denn nahezu alles läuft über den Touchscreen, während das Lenkrad nur wenige physische Tasten hat und das Fahrer-Display hinter dem Lenkrad sich auf Basisinformationen beschränkt. Wer etwa navigieren will, kommt am Blick zur Mittelkonsole nicht vorbei – ein Umstand, der im dichten Verkehr leider schnell zur Ablenkung wird. Selbst vermeintlich einfache Wege am Touchscreen vorbei, etwa die Sprachsteuerung, entpuppen sich im Test als unausgereift und schaffen es nicht, das Bedienkonzept spürbar zu entlasten. (Bild: Mauritz – VCG) arrow back arrow forward Image Zoom
7. Die Bedienung: Das 14,6 Zoll große Display ist hochauflösend, die Bedienung gibt mit Blick auf die große Fülle an Funktionen nach der Eingewöhnung relativ wenig Rätsel auf – doch genau diese Eingewöhnung braucht Zeit, denn nahezu alles läuft über den Touchscreen, während das Lenkrad nur wenige physische Tasten hat und das Fahrer-Display hinter dem Lenkrad sich auf Basisinformationen beschränkt. Wer etwa navigieren will, kommt am Blick zur Mittelkonsole nicht vorbei – ein Umstand, der im dichten Verkehr leider schnell zur Ablenkung wird. Selbst vermeintlich einfache Wege am Touchscreen vorbei, etwa die Sprachsteuerung, entpuppen sich im Test als unausgereift und schaffen es nicht, das Bedienkonzept spürbar zu entlasten. (Bild: Mauritz – VCG)
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