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Auto-Check: Kia EV4 GT-Line Solide und durchdacht

Von Thomas Günnel 2 min Lesedauer

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Rund 900 Kilometer Test des Kia EV4 GT-Line, viel davon auf der Autobahn. Fazit: Das Auto fährt effizient und komfortabel – und so unaufgeregt, dass es schon wieder auffällig ist.

Kia hat mit dem EV4 ein gelungenes Auto für Familien auf die Räder gestellt.(Bild: Julia Mauritz – kfz-betrieb)
Kia hat mit dem EV4 ein gelungenes Auto für Familien auf die Räder gestellt.
(Bild: Julia Mauritz – kfz-betrieb)

Der Verbrauch ist die Disziplin, in der der EV4 Pro-Argumente sammelt. Zwischen 15 und 17 Kilowattstunden pro 100 Kilometer zeigt der Bordcomputer über die gesamte Distanz – und das bei hohem Autobahnanteil. Für ein Fahrzeug dieser Klasse ist das ein guter Wert; und nah an den Werksangaben. Mit dem großen Akku mit 81,4 kWh ergeben sich daraus Reichweiten jenseits von 450 Kilometern, ohne dauerhaft auf der rechten Spur zu bleiben. Werksseitig gibt Kia bis zu 625 Kilometer nach WLTP an, für Vortrieb sorgt eine E-Maschine an der Vorderachse mit 150 Kilowatt Leistung.

Komfort statt Kurvenjagd

Der EV4 filtert Fahrbahnunebenheiten sehr gut weg, kurze Stöße wie Querrillen oder Kanaldeckel erreichen die Insassen deutlich gedämpft. Wind- und Abrollgeräusche bleiben auch bei höherem Tempo dezent. Sportlich geht auch, entspannte Etappen passen aber besser zu dem Auto. Das optionale Soundsystem von Harman Kardon spielt mit einem sauberen, kräftigen Klang in die Ruhe im Innenraum.