Thomas Günnel ♥ »kfz-betrieb«

Thomas Günnel

Fachjournalist
Redaktion Automobil Industrie und Next Mobility

Artikel des Autors

Volkswagen-Chef Herbert Diess (3. v.l.) beim Besuch im Seat-Werk im spanischen Martorell am 5. März. (Seat)
Cupra

Diess verkündet Transformation zur E-Marke

Aus dem Seat-Werk in Martorell sollen künftig ausschließlich rein elektrisch angetriebene Autos rollen. In der Folge wird die Performancemarke Cupra zur reinen E-Marke. Aber beide Entscheidungen sind nur der Auftakt für eine grundlegende Neuaufstellung von Seat.

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Der EQC ist das erste Auto der Mercedes-Elektrofamilie EQ. (Thomas Günnel)

Gefahren: Mercedes EQC

Groß, kommunikativ, elektrisch: Mercedes hat den rein elektrisch angetriebenen EQC vorgestellt. In Norwegen, wo Elektromobilität bereits alltäglich ist, haben wir das SUV getestet.

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Volkswagen-Chef Herbert Diess (3. v.l.) beim Besuch im Seat-Werk im spanischen Martorell am 5. März. (Seat)
Cupra

Diess verkündet Transformation zur E-Marke

Aus dem Seat-Werk in Martorell sollen künftig ausschließlich rein elektrisch angetriebene Autos rollen. In der Folge wird die Performancemarke Cupra zur reinen E-Marke. Aber beide Entscheidungen sind nur der Auftakt für eine grundlegende Neuaufstellung von Seat.

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Der EQC ist das erste Auto der Mercedes-Elektrofamilie EQ. (Thomas Günnel)

Gefahren: Mercedes EQC

Groß, kommunikativ, elektrisch: Mercedes hat den rein elektrisch angetriebenen EQC vorgestellt. In Norwegen, wo Elektromobilität bereits alltäglich ist, haben wir das SUV getestet.

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Elektrifizierte Sekundarachsen wie der „E-Twinster-X“ koppeln bei Konstantfahrt „so viel wie möglich ab“, um die Schleppverluste zu minimieren. (GKN)

Plug-in-Hybride: Wie sie effizient funktionieren

Plug-in-Hybride sind oft weniger effizient als erwartet. Um das zu ändern, müssen die technischen Spezifikationen der Antriebe stimmen: weniger Komplexität, geringere Schleppverluste und eine optimale Rollenverteilung der beteiligten Antriebsquellen.

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Beim neuen Golf setzt Volkswagen auf neue Leichtbau-Techniken. (Foto: Volkswagen)

VW Golf 7: Das Leichtbau-Konzept

Der Neue hat abgespeckt. Kuhflecken und „Wobbel“-Technik sind nur einige der Begriffe, mit denen Volkswagen erklärt, wie der neue Golf gegenüber dem Vorgänger 100 Kilogramm verloren hat.

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Ralf Herrtwich ist ab dem 1. Oktober Leiter Automotive bei HERE. (HERE/Tschovikov)

Daimler-Manager wechselt zu Kartendienst Here

Der Entwickler und Anbieter cloudbasierter Kartendienste ernennt Ralf Herrtwich zum Leiter der Automotive-Sparte. Zu Here wechselt er vom Daimler-Konzern, für den er bereits im Bereich des datengestützten und automatisierten Fahrens aktiv war.

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 (Foto: Matthias Knödler)

Audi R8 LMX: Die Erleuchtung

Dramatik im Wettkampf um die Vorherrschaft beim Laserlicht: 2011 hatte BMW das Thema angestoßen. Auf der diesjährigen CES-Show in Las Vegas sagte Audi plötzlich: „Wir sind die ersten“.

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Renault denkt offenbar über eine neue Alpine nach: Das Conceptcar A110-50, das zum 50. Jahrestag des Ur-Alpina A110 vorgestellt wurde, soll sich demnach die Basis mit dem Infinity Emerg-e teilen. Die Montage könnte beim englischen Hersteller Lotus erfolgen. (Renault)

Neuer Renault Alpine von Lotus?

Renault denkt über eine Neuauflage des Alpine nach. Da das Fahrzeug gemeinsam mit einem konzerninternen Schwestermodell produziert werden könnte, steigt die Wahrscheinlichkeit einer Umsetzung.

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Der Name „Camaro“ ist vom französischen „Camarade“ (dt.: Freund) abgeleitet. (Greg Gjerdingen)

50 Jahre Chevy Camaro: Wahrer Sportsfreund

Am 21. Juni 1965 erhielten die 200 führenden US-Motorjournalisten ein Telegramm, das zu einer geheimnisvollen Pressekonferenz einlud. Eine Woche später präsentierte der GM-Vorstand im Detroiter Hilton-Hotel das Projekt „Panther“.

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 (Daimler)

Daimler dopt Lkw-Fahrer mit Lichtduschen

Daimler-Forscher haben den Einfluss von biologisch wirksamem Licht auf die Leistungsfähigkeit von Lkw-Fahrern untersucht. Die finalen Ergebnisse stehen noch aus, bisherige Tests ergaben aber interessante Ergebnisse.

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