Thomas Günnel

Audi startet ab dem Jahr 2026 in der Formel 1 – mit eigenem Hybrid-Antrieb. Dafür endet das Engagement in einer anderen Rennserie. Und Audi Sport bekommt einen neuen Geschäftsführer.

Volvo ist von bislang unbekannten Hackern angegriffen worden. Dabei sind nach Unternehmensangaben Daten aus Forschung und Entwicklung entwendet worden.

Vor rund einem Jahr startete die Förderung für private Ladestationen, die sogenannte „Wallbox-Förderung“. Jetzt endet sie – das Geld ist aufgebraucht.

Im Mai hatte Audi Ladestationen mit Lounges angekündigt. Jetzt nennt der der Autohersteller den ersten Standort und die technischen Daten zur elektrischen Powerstation.

ID 4, Q4 E-Tron, EQS: Die Automobilwelt präsentiert ein Elektroauto nach dem anderen. Bentley setzt auf Bekanntes: viele Zylinder, Hubraum, Drehmoment, Turbolader – und ein Stoffdach. Es könnte das letzte Mal in dieser Form sein.

Vergangenes Jahr hat Daimler Truck den Prototypen seines Brennstoffzellen-Lkws vorgestellt. Jetzt laufen die Tests mit dem weiterentwickelten Modell, erste Kundenfahrten sollen bald folgen.

Aus dem Seat-Werk in Martorell sollen künftig ausschließlich rein elektrisch angetriebene Autos rollen. In der Folge wird die Performancemarke Cupra zur reinen E-Marke. Aber beide Entscheidungen sind nur der Auftakt für eine grundlegende Neuaufstellung von Seat.

Die Qualität von Wasserstoff an der Tankstelle entscheidet über dessen Preis und die Lebensdauer der Brennstoffzelle. Forscher wollen nun eine Datenbasis für eine Norm schaffen – gemeinsam mit der Automobilindustrie.

Statt wie bislang aus vielen Einzelteilen will Tesla nahezu die gesamte Fahrzeugkarosserie mittels Aluminiumdruckguss fertigen. Der Betrieb werde „bald beginnen“. Wie revolutionär ist diese Idee?

Ein Gericht hat ein Bußgeld und Fahrverbot verordnet, weil der Fahrer den Touchscreen bedient und einen Unfall verursacht hatte. Für die Automobilbranche kann die Entscheidung durchaus Folgen haben.

Vor rund neun Monaten kündigte Hyundai 50 Brennstoffzellen-Lkw „Xcient Fuel Cell“ für ein Projekt in der Schweiz an. Jetzt sind die ersten zehn Fahrzeuge auf dem Schiff in Richtung Europa.

Dieselmotor raus, Brennstoffzelle rein: Das Unternehmen Quantron will ab dem Jahr 2022 schwere Lkw auf den Betrieb mit Wasserstoff umrüsten – in Serienproduktion. Aufträge werden bereits angenommen.

Seit 2013 forscht die Hochschule Coburg an einem Gemisch aus Bio-Komponenten und Diesel. Seit einigen Wochen gibt es das nun an zwei Tankstellen zu kaufen.

Vor fünf Jahren brachte Toyota mit dem Mirai das erste Brennstoffzellen-Serienauto auf die Straße. Die Stückzahlen sind bis heute gering. Sein Nachfolger soll das ab nächstem Jahr ändern – auch in Europa.

Mit teils großem Getöse haben die Hersteller den Vorhang von ihren neuen Autos und Studien gezogen. Etwas unauffälliger, jedoch nicht minder spannend, sind die Neuheiten der Automobilzulieferer. Ein Messerundgang zum IAA-Abschlusswochenende.

Groß, kommunikativ, elektrisch: Mercedes hat den rein elektrisch angetriebenen EQC vorgestellt. In Norwegen, wo Elektromobilität bereits alltäglich ist, haben wir das SUV getestet.

Welcher Motor treibt künftige Fahrzeuge an? Mit welchem Antriebsmix halten wir die strengen Abgasgrenzwerte ein? Und vor allem: Wie kann Technik dem Fahrer helfen, möglichst effizient zu fahren?

Im vergangenen Jahr hat die Umstellung auf den WLTP-Zyklus große Schwierigkeiten bei vielen Autoherstellern ausgelöst. Doch im September 2019 folgt bereits die nächste Verschärfung. Was nun auf die Branche zukommt.

Ein Gericht hat ein Bußgeld und Fahrverbot verordnet, weil der Fahrer den Touchscreen bedient und einen Unfall verursacht hatte. Für die Automobilbranche kann die Entscheidung durchaus Folgen haben.

Aus dem Seat-Werk in Martorell sollen künftig ausschließlich rein elektrisch angetriebene Autos rollen. In der Folge wird die Performancemarke Cupra zur reinen E-Marke. Aber beide Entscheidungen sind nur der Auftakt für eine grundlegende Neuaufstellung von Seat.

Im vergangenen Jahr hat die Umstellung auf den WLTP-Zyklus große Schwierigkeiten bei vielen Autoherstellern ausgelöst. Doch im September 2019 folgt bereits die nächste Verschärfung. Was nun auf die Branche zukommt.

Statt wie bislang aus vielen Einzelteilen will Tesla nahezu die gesamte Fahrzeugkarosserie mittels Aluminiumdruckguss fertigen. Der Betrieb werde „bald beginnen“. Wie revolutionär ist diese Idee?

Vor rund einem Jahr startete die Förderung für private Ladestationen, die sogenannte „Wallbox-Förderung“. Jetzt endet sie – das Geld ist aufgebraucht.

Tempolimit ist bekanntermaßen das Reizthema schlechthin für deutsche Autofahrer. Eine Umfrage von Infratest legt nun aber nahe, dass die Zahl der Befürworter in der Bevölkerung weiter wächst.

Im Mai hatte Audi Ladestationen mit Lounges angekündigt. Jetzt nennt der der Autohersteller den ersten Standort und die technischen Daten zur elektrischen Powerstation.

Vergangenes Jahr hat Daimler Truck den Prototypen seines Brennstoffzellen-Lkws vorgestellt. Jetzt laufen die Tests mit dem weiterentwickelten Modell, erste Kundenfahrten sollen bald folgen.

ID 4, Q4 E-Tron, EQS: Die Automobilwelt präsentiert ein Elektroauto nach dem anderen. Bentley setzt auf Bekanntes: viele Zylinder, Hubraum, Drehmoment, Turbolader – und ein Stoffdach. Es könnte das letzte Mal in dieser Form sein.

Die Qualität von Wasserstoff an der Tankstelle entscheidet über dessen Preis und die Lebensdauer der Brennstoffzelle. Forscher wollen nun eine Datenbasis für eine Norm schaffen – gemeinsam mit der Automobilindustrie.

Volvo ist von bislang unbekannten Hackern angegriffen worden. Dabei sind nach Unternehmensangaben Daten aus Forschung und Entwicklung entwendet worden.

Dieselmotor raus, Brennstoffzelle rein: Das Unternehmen Quantron will ab dem Jahr 2022 schwere Lkw auf den Betrieb mit Wasserstoff umrüsten – in Serienproduktion. Aufträge werden bereits angenommen.

Vor rund neun Monaten kündigte Hyundai 50 Brennstoffzellen-Lkw „Xcient Fuel Cell“ für ein Projekt in der Schweiz an. Jetzt sind die ersten zehn Fahrzeuge auf dem Schiff in Richtung Europa.

Seit 2013 forscht die Hochschule Coburg an einem Gemisch aus Bio-Komponenten und Diesel. Seit einigen Wochen gibt es das nun an zwei Tankstellen zu kaufen.

Groß, kommunikativ, elektrisch: Mercedes hat den rein elektrisch angetriebenen EQC vorgestellt. In Norwegen, wo Elektromobilität bereits alltäglich ist, haben wir das SUV getestet.

Mit teils großem Getöse haben die Hersteller den Vorhang von ihren neuen Autos und Studien gezogen. Etwas unauffälliger, jedoch nicht minder spannend, sind die Neuheiten der Automobilzulieferer. Ein Messerundgang zum IAA-Abschlusswochenende.

Der Lada Taiga 4x4, besser bekannt als Niva, ist ein russisches Relikt – aber mit treuer Fangemeinde. Seine Zukunft ist schon lange unsicher, doch leben wird er länger als bisher gedacht.

Vor fünf Jahren brachte Toyota mit dem Mirai das erste Brennstoffzellen-Serienauto auf die Straße. Die Stückzahlen sind bis heute gering. Sein Nachfolger soll das ab nächstem Jahr ändern – auch in Europa.

Welcher Motor treibt künftige Fahrzeuge an? Mit welchem Antriebsmix halten wir die strengen Abgasgrenzwerte ein? Und vor allem: Wie kann Technik dem Fahrer helfen, möglichst effizient zu fahren?

Plug-in-Hybride sind oft weniger effizient als erwartet. Um das zu ändern, müssen die technischen Spezifikationen der Antriebe stimmen: weniger Komplexität, geringere Schleppverluste und eine optimale Rollenverteilung der beteiligten Antriebsquellen.

Dieser Tage neigt sich der Sommer wohl endgültig seinem Ende entgegen. Was bleibt, sind Strand- und Urlaubserinnerungen. Eng mit dem Urlaubsgefühl verbunden ist eine besondere Art der Mobilität: coole Strandautos und spaßige Freizeitgefährte.

Der Neue hat abgespeckt. Kuhflecken und „Wobbel“-Technik sind nur einige der Begriffe, mit denen Volkswagen erklärt, wie der neue Golf gegenüber dem Vorgänger 100 Kilogramm verloren hat.

Die Stromlinienform ist eine der wichtigsten Errungenschaft für die Entwicklung schneller und sparsamer Fahrzeuge. Im Zeppelin-Museum in Friedrichshafen widmet sich nun eine Ausstellung der Windschnittigkeit.

Die vergangene IAA in Frankfurt/Main war eine der schwächsten in ihrer Historie. Der VDA fordert deshalb als Veranstalter neue Konzepte von den Bewerbern. Und die Mainmetropole will liefern.

Die Marke Tinger bietet mit ihrem Track 500 ein kompaktes Gelände- und Amphibienfahrzeug – mit dem Lada Deutschland sein Vertriebsprogramm erweitern will.

Vier Jahre ist es her, dass Audi die A3-Baureihe erstmals mit einem Spitzenmodell der Quattro GmbH gekrönt hat. Mit beeindruckenden Fahrleistungen nimmt er die Spitze des Segments ins Visier.

Der Entwickler und Anbieter cloudbasierter Kartendienste ernennt Ralf Herrtwich zum Leiter der Automotive-Sparte. Zu Here wechselt er vom Daimler-Konzern, für den er bereits im Bereich des datengestützten und automatisierten Fahrens aktiv war.

Dramatik im Wettkampf um die Vorherrschaft beim Laserlicht: 2011 hatte BMW das Thema angestoßen. Auf der diesjährigen CES-Show in Las Vegas sagte Audi plötzlich: „Wir sind die ersten“.

Leicht, sparsam, billig – obwohl der Seven 165 aussieht wie ein Oldtimer, passt er eigentlich perfekt in die Zeit. Und Spaß macht der rasende Einbaum obendrein.

Bei Audi steht der Plug-in-Hybrid A3 Sportback E-Tron in den Startlöchern. Doch zunächst startet eine Gas-Variante, die CO2-neutral fahren soll.

Der chinesische Automobilhersteller Great Wall Motor beteiligt sich am Joint Venture H2 Mobility. Damit arbeiten sieben Unternehmen daran, ein flächendeckendes Netz von Wasserstoff-Tankstellen aufzubauen.

Renault denkt über eine Neuauflage des Alpine nach. Da das Fahrzeug gemeinsam mit einem konzerninternen Schwestermodell produziert werden könnte, steigt die Wahrscheinlichkeit einer Umsetzung.

Automobilkenner werden den Moment zu schätzen wissen: Auf dem diesjährigen »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel« im Würzburger Vogel Convention Center ist ein exklusives Unikat zu sehen.

Während der Fahrt haben konventionelle Wankstabilisatoren einen beständigen Energiebedarf. Eine Neuentwicklung soll den Verbrauch minimieren und den Fahrkomfort deutlich verbessern.

Einparkhilfe, adaptives Fahrwerk oder Freisprecheinrichtung sind Erfindungen der automobilen Neuzeit? Nicht so ganz, wie fünf automobile Beispiele zeigen.

Am 21. Juni 1965 erhielten die 200 führenden US-Motorjournalisten ein Telegramm, das zu einer geheimnisvollen Pressekonferenz einlud. Eine Woche später präsentierte der GM-Vorstand im Detroiter Hilton-Hotel das Projekt „Panther“.

Am 22. März eröffneten Geely und die London Taxi Company ein neues Produktionswerk in Ansty bei Coventry. Her entsteht die fünfte Generation des London Taxi – ein Elektrofahrzeug mit Range Extender.

Euro 6 in Europa, weltweite Umbrüche auf den Märkten und fortschreitende Hersteller-Konsolidierung – die IAA Nutzfahrzeuge steht im Zeichen großer Herausforderungen.

Die Fronten im Streit um die Brandgefahr beim neuen Klimaanlagen-Kältemittel für Pkw sind verhärtet. Nun sollen unabhängige Tests des KBA klären, ob die Kritik an dem Stoff gerechtfertigt ist.

Sie sind die Größten unter den Kleinen: Die Fachzeitschrift „Modell Fahrzeug“ hat mit ihrer Leserwahl die „Modellfahrzeuge des Jahres 2013“ gekürt.

Elring-Klinger und die technische Weberei GKD kooperieren zur Herstellung von Filtern für die Abgasrückführung.

BMW stellt mit dem M3 und dem Zweitürer M4 ein Baumuster vor, das bislang als Beispiel für die klassische Schule der Hochleistungsautos gelten konnte. Bleibt BMW diesem Ansatz treu?

Eine US-Ikone schickt sich an, die Welt zu erobern. Der Fahrtest zeigt, dass Ford erstmals in die Entwicklung des Mustang die Bedürfnisse der europäischen Märkte einbezogen hat.

Die Elektrifizierung des Pkws muss nicht teuer sein. Dieser Toyota-Erkenntnis folgt auch Ford. In Europa ist der Mondeo mit Hybridantrieb aber wenig gefragt. Warum eigentlich?

Die Themen Digitalisierung und Vernetzung werden die Nutzfahrzeugmesse in Hannover dominieren. In Brummis und Transporter zieht mehr und mehr Technik aus dem Pkw-Bereich ein.

Der Ferrari Mondial genießt keinen sonderlich guten Ruf – vielleicht weil er simpel zu fahren und recht günstig ist. Doch in puncto Sound muss sich der Edelitaliener hinter den ganz Großen aus Maranello nicht verstecken.

Continental stellt auf der IAA Nutzfahrzeuge unter anderem seine neuen Head-up-Displays für Lkw und Busse vor. Das System ist in zwei Varianten erhältlich.

Acht Millionen Menschen und quasi keine Verkehrsregeln – oder zumindest niemand, der sich daran hält: Eine Fahrt durch Bangalore ist für Deutsche eine extreme Herausforderung – auch oder gerade wenn man in einem Mercedes sitzt.

Daimler-Forscher haben den Einfluss von biologisch wirksamem Licht auf die Leistungsfähigkeit von Lkw-Fahrern untersucht. Die finalen Ergebnisse stehen noch aus, bisherige Tests ergaben aber interessante Ergebnisse.

Großstädte in Deutschland sollen lebenswerter werden. Deshalb arbeiten Kommunen und Autohersteller im Projekt „Plattform Urbane Mobilität“ künftig gemeinsam an Konzepten einer intelligenten Mobilität.