Thomas Günnel

Seit Dezember 2022 fertigt BMW sein Wasserstoffauto iX5 in München. Jetzt rollen die ersten Modelle auf den Straßen. Die Serienproduktion soll später folgen.

Der Lkw-Hersteller DAF fertigt ab diesem Frühjahr zwei elektrisch angetriebene Lkw-Modelle. Am Standort in Eindhoven entstand dafür ein neues Werk mit zwei Montagelinien.

Genesis bietet von seiner Limousine G80 eine Elektroversion an. Mit luxuriösem Innenraum, 800-Volt-Technik und guter Reichweite ist das Auto eine Alternative zu Tesla Model S oder Mercedes EQE.

Polestar hat sein Modell „Polestar 3“ vorgestellt. Das vollelektrische SUV soll mit ordentlicher Reichweite und Ausstattung vor allem in den USA Käufer finden – und auch dort entstehen.

Audi startet ab dem Jahr 2026 in der Formel 1 – mit eigenem Hybrid-Antrieb. Dafür endet das Engagement in einer anderen Rennserie. Und Audi Sport bekommt einen neuen Geschäftsführer.

Volvo ist von bislang unbekannten Hackern angegriffen worden. Dabei sind nach Unternehmensangaben Daten aus Forschung und Entwicklung entwendet worden.

Vor rund einem Jahr startete die Förderung für private Ladestationen, die sogenannte „Wallbox-Förderung“. Jetzt endet sie – das Geld ist aufgebraucht.

Im Mai hatte Audi Ladestationen mit Lounges angekündigt. Jetzt nennt der der Autohersteller den ersten Standort und die technischen Daten zur elektrischen Powerstation.

ID 4, Q4 E-Tron, EQS: Die Automobilwelt präsentiert ein Elektroauto nach dem anderen. Bentley setzt auf Bekanntes: viele Zylinder, Hubraum, Drehmoment, Turbolader – und ein Stoffdach. Es könnte das letzte Mal in dieser Form sein.

Vergangenes Jahr hat Daimler Truck den Prototypen seines Brennstoffzellen-Lkws vorgestellt. Jetzt laufen die Tests mit dem weiterentwickelten Modell, erste Kundenfahrten sollen bald folgen.

Aus dem Seat-Werk in Martorell sollen künftig ausschließlich rein elektrisch angetriebene Autos rollen. In der Folge wird die Performancemarke Cupra zur reinen E-Marke. Aber beide Entscheidungen sind nur der Auftakt für eine grundlegende Neuaufstellung von Seat.

Die Qualität von Wasserstoff an der Tankstelle entscheidet über dessen Preis und die Lebensdauer der Brennstoffzelle. Forscher wollen nun eine Datenbasis für eine Norm schaffen – gemeinsam mit der Automobilindustrie.

Statt wie bislang aus vielen Einzelteilen will Tesla nahezu die gesamte Fahrzeugkarosserie mittels Aluminiumdruckguss fertigen. Der Betrieb werde „bald beginnen“. Wie revolutionär ist diese Idee?

Ein Gericht hat ein Bußgeld und Fahrverbot verordnet, weil der Fahrer den Touchscreen bedient und einen Unfall verursacht hatte. Für die Automobilbranche kann die Entscheidung durchaus Folgen haben.

Vor rund neun Monaten kündigte Hyundai 50 Brennstoffzellen-Lkw „Xcient Fuel Cell“ für ein Projekt in der Schweiz an. Jetzt sind die ersten zehn Fahrzeuge auf dem Schiff in Richtung Europa.

Dieselmotor raus, Brennstoffzelle rein: Das Unternehmen Quantron will ab dem Jahr 2022 schwere Lkw auf den Betrieb mit Wasserstoff umrüsten – in Serienproduktion. Aufträge werden bereits angenommen.

Seit 2013 forscht die Hochschule Coburg an einem Gemisch aus Bio-Komponenten und Diesel. Seit einigen Wochen gibt es das nun an zwei Tankstellen zu kaufen.

Vor fünf Jahren brachte Toyota mit dem Mirai das erste Brennstoffzellen-Serienauto auf die Straße. Die Stückzahlen sind bis heute gering. Sein Nachfolger soll das ab nächstem Jahr ändern – auch in Europa.

Mit teils großem Getöse haben die Hersteller den Vorhang von ihren neuen Autos und Studien gezogen. Etwas unauffälliger, jedoch nicht minder spannend, sind die Neuheiten der Automobilzulieferer. Ein Messerundgang zum IAA-Abschlusswochenende.

Groß, kommunikativ, elektrisch: Mercedes hat den rein elektrisch angetriebenen EQC vorgestellt. In Norwegen, wo Elektromobilität bereits alltäglich ist, haben wir das SUV getestet.

Welcher Motor treibt künftige Fahrzeuge an? Mit welchem Antriebsmix halten wir die strengen Abgasgrenzwerte ein? Und vor allem: Wie kann Technik dem Fahrer helfen, möglichst effizient zu fahren?

Im vergangenen Jahr hat die Umstellung auf den WLTP-Zyklus große Schwierigkeiten bei vielen Autoherstellern ausgelöst. Doch im September 2019 folgt bereits die nächste Verschärfung. Was nun auf die Branche zukommt.

Ein Gericht hat ein Bußgeld und Fahrverbot verordnet, weil der Fahrer den Touchscreen bedient und einen Unfall verursacht hatte. Für die Automobilbranche kann die Entscheidung durchaus Folgen haben.

Der umstrittene Manager tritt überraschend als Vorstandsvorsitzender von Volkswagen zurück. Er scheide „im gegenseitigen Einvernehmen“ aus.

Im vergangenen Jahr hat die Umstellung auf den WLTP-Zyklus große Schwierigkeiten bei vielen Autoherstellern ausgelöst. Doch im September 2019 folgt bereits die nächste Verschärfung. Was nun auf die Branche zukommt.

Aus dem Seat-Werk in Martorell sollen künftig ausschließlich rein elektrisch angetriebene Autos rollen. In der Folge wird die Performancemarke Cupra zur reinen E-Marke. Aber beide Entscheidungen sind nur der Auftakt für eine grundlegende Neuaufstellung von Seat.

Statt wie bislang aus vielen Einzelteilen will Tesla nahezu die gesamte Fahrzeugkarosserie mittels Aluminiumdruckguss fertigen. Der Betrieb werde „bald beginnen“. Wie revolutionär ist diese Idee?

Volkswagen hat die neue Marke „ID-Unyx“ für den chinesischen Markt gegründet. Mit dem Label will der Hersteller in Fernost vor allem junge und lifestyleorientierte Menschen erreichen.

Vor rund einem Jahr startete die Förderung für private Ladestationen, die sogenannte „Wallbox-Förderung“. Jetzt endet sie – das Geld ist aufgebraucht.

Im Mai hatte Audi Ladestationen mit Lounges angekündigt. Jetzt nennt der der Autohersteller den ersten Standort und die technischen Daten zur elektrischen Powerstation.

Tempolimit ist bekanntermaßen das Reizthema schlechthin für deutsche Autofahrer. Eine Umfrage von Infratest legt nun aber nahe, dass die Zahl der Befürworter in der Bevölkerung weiter wächst.

Audi startet ab dem Jahr 2026 in der Formel 1 – mit eigenem Hybrid-Antrieb. Dafür endet das Engagement in einer anderen Rennserie. Und Audi Sport bekommt einen neuen Geschäftsführer.

Vergangenes Jahr hat Daimler Truck den Prototypen seines Brennstoffzellen-Lkws vorgestellt. Jetzt laufen die Tests mit dem weiterentwickelten Modell, erste Kundenfahrten sollen bald folgen.

Handarbeit an 16 Stationen: Mercedes-AMG hat die Produktion des „One“ begonnen. Exklusiv und teuer sind die 275 Exemplare – und bereits ausverkauft.

Ein italienischer Investor hat die Recaro Automotive GmbH gekauft. Die Sitze kommen künftig aus Italien.

ID 4, Q4 E-Tron, EQS: Die Automobilwelt präsentiert ein Elektroauto nach dem anderen. Bentley setzt auf Bekanntes: viele Zylinder, Hubraum, Drehmoment, Turbolader – und ein Stoffdach. Es könnte das letzte Mal in dieser Form sein.

Die Qualität von Wasserstoff an der Tankstelle entscheidet über dessen Preis und die Lebensdauer der Brennstoffzelle. Forscher wollen nun eine Datenbasis für eine Norm schaffen – gemeinsam mit der Automobilindustrie.

Der Automobilzulieferer Marelli ist insolvent. Während der beantragten Restrukturierung werden Schulden gestrichen, der Geschäftsbetrieb soll weiterlaufen.

Anfang Januar 2021 hatte Nio einen Akku mit einer Kapazität für 1.000 Kilometer versprochen. Firmenchef William Li fuhr die Distanz jetzt selbst – offenbar mit serienreifer Technik.

Volvo ist von bislang unbekannten Hackern angegriffen worden. Dabei sind nach Unternehmensangaben Daten aus Forschung und Entwicklung entwendet worden.

Volvo trennt sich von seinen Anteilen an der chinesischen Marke, die hierzulande nur mit einem einzigen Modell im Abo aktiv war. Neuer Besitzer ist eine andere Marke im Geely-Konzern.

Genesis bietet von seiner Limousine G80 eine Elektroversion an. Mit luxuriösem Innenraum, 800-Volt-Technik und guter Reichweite ist das Auto eine Alternative zu Tesla Model S oder Mercedes EQE.

Laut Medienberichten wird Leapmotor einen elektrisch angetriebenen Kleinwagen im polnischen Stellantis-Werk fertigen. Stellantis hatte vergangenes Jahr angekündigt, bei dem chinesischen Hersteller einzusteigen.

Seit Dezember 2022 fertigt BMW sein Wasserstoffauto iX5 in München. Jetzt rollen die ersten Modelle auf den Straßen. Die Serienproduktion soll später folgen.

Wie konstruieren BYD und Tesla Akkus? Welche Zellmaterialien und Verfahren nutzen die Hersteller? Was kosten diese? Ein Team der RWTH Aachen hat zwei Akkus demontiert – und liefert teils überraschende Antworten.

Polestar hat sein Modell „Polestar 3“ vorgestellt. Das vollelektrische SUV soll mit ordentlicher Reichweite und Ausstattung vor allem in den USA Käufer finden – und auch dort entstehen.

Vor rund einem halben Jahr hatte Polestar sein erstes SUV angekündigt, den Polestar 3. Jetzt gibt es geplante Termine – und ein Bild.

Dieselmotor raus, Brennstoffzelle rein: Das Unternehmen Quantron will ab dem Jahr 2022 schwere Lkw auf den Betrieb mit Wasserstoff umrüsten – in Serienproduktion. Aufträge werden bereits angenommen.

Mercedes-Benz Trucks macht in der schweren Klasse Ernst mit der Elektromobilität. Der Fernverkehrs-Lkw „E-Actros 600“ soll im kommenden Jahr 2024 serienreif werden — und stellt hohe Anforderungen an die Ladeinfrastruktur.

Honda und Nissan beraten laut Medienberichten über eine Fusion der Unternehmen. Ein dritter Autohersteller könnte als Partner hinzukommen.

Noch in diesem Jahr will Volkswagen das erste Modell aus der Entwicklung mit Xpeng in China in Serie bauen. Entstanden ist es in rund 18 Monaten.

Seit 2013 forscht die Hochschule Coburg an einem Gemisch aus Bio-Komponenten und Diesel. Seit einigen Wochen gibt es das nun an zwei Tankstellen zu kaufen.

Mit teils großem Getöse haben die Hersteller den Vorhang von ihren neuen Autos und Studien gezogen. Etwas unauffälliger, jedoch nicht minder spannend, sind die Neuheiten der Automobilzulieferer. Ein Messerundgang zum IAA-Abschlusswochenende.

Vor rund neun Monaten kündigte Hyundai 50 Brennstoffzellen-Lkw „Xcient Fuel Cell“ für ein Projekt in der Schweiz an. Jetzt sind die ersten zehn Fahrzeuge auf dem Schiff in Richtung Europa.

Groß, kommunikativ, elektrisch: Mercedes hat den rein elektrisch angetriebenen EQC vorgestellt. In Norwegen, wo Elektromobilität bereits alltäglich ist, haben wir das SUV getestet.

Mercedes hat eine Fabrik für Batterierecycling eröffnet. Die Anlage in Baden-Württemberg kann jährlich rund 2.500 Tonnen Rohstoffe liefern.

Der Batteriehersteller hat ein Sanierungskonzept erstellt. Unter anderem wird Porsche wie geplant in das Unternehmen einsteigen.

Cadillac war bekannt für luxuriöse Autos. Mit dem Cabriolet Sollei zeigt der Hersteller jetzt, wie das künftig wieder aussehen könnte – mit teils eigenwilligen Details.

IM Motors hat das Modell L6 vorgestellt. Es hat optional eine Halbfeststoff-Batterie an Bord. Das Modell soll auch nach Europa kommen.

Der Nutzfahrzeughersteller MAN baut eine Kleinserie eines schweren Lkw mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor. Erste Fahrzeuge sollen im Jahr 2025 zu den Kunden rollen.

Die deutschen Automobilhersteller haben inzwischen ihre Absatzzahlen – und die ihrer Performance-Ableger – für das Geschäftsjahr 2023 vorgelegt. Sie verkauften überwiegend mehr Fahrzeuge als im Vorjahr, vor allem große und teure Autos waren beliebt.

Der Rennfahrer und Betriebsleiter des Entwicklungszentrums Weissach, Herbert Linge, ist tot. Porsche verdankt ihm viele Rennerfolge – der Motorsport die mobile Streckensicherheit.

Der Termin für die IAA Mobility im Jahr 2025 steht fest. Das Messekonzept und der Standort bleiben wie gehabt.

Der Lkw-Hersteller DAF fertigt ab diesem Frühjahr zwei elektrisch angetriebene Lkw-Modelle. Am Standort in Eindhoven entstand dafür ein neues Werk mit zwei Montagelinien.

Porsche und Varta verhandeln über eine Beteiligung des Sportwagenherstellers am Geschäft für E-Auto-Akkus. Den Bereich betreibt Varta erst seit drei Jahren.

Knapp sechseinhalb Stunden Rückwärtsfahren mit Lkw und Auflieger: Für diese Aktion hat Marco Hellgrewe mit einem Mercedes-Benz Truck einen Eintrag im Guinness Buch der Rekorde erhalten.

Ein Investor hat die insolvente Recaro Automotive GmbH gekauft. Die traditionsreichen Sitze sollen künftig in Italien entstehen.

Daimler Truck hat die ersten Brennstoffzellen-Lkw „Gen H2“ an Kunden übergeben. Fünf Unternehmen testen die Trucks jetzt täglich in ihren Flotten.

Digitale Services und Assistenzsysteme dürfen drin sein im Auto. Skeptisch sind deutsche Nutzer bei deren Zuverlässigkeit. Aufpreise sind o.k. – je nach Altersgruppe. Das zeigt eine repräsentative Umfrage.

Volkswagen beendet das Joint Venture mit Quantumscape zur gemeinsamen Herstellung von Feststoff-Batteriezellen. VW-Tochter Powerco kümmert sich jetzt um die Industrialisierung – und sichert sich eine Lizenz.

Die Gemeinde Maria Wörth in Österreich will das GTI-Treffen nicht mehr. Volkswagen holt das Event erstmals in diesem Jahr nach Wolfsburg.

Welcher Motor treibt künftige Fahrzeuge an? Mit welchem Antriebsmix halten wir die strengen Abgasgrenzwerte ein? Und vor allem: Wie kann Technik dem Fahrer helfen, möglichst effizient zu fahren?