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Elektroantrieb: Zeitreise durch 135 Jahre Automobilgeschichte

Der Lohner-Porsche-Rennwagen von 1900: Vier Radnabenmotoren mit etwa 1,8 kW machten ihn zum ersten allradgetriebenen Fahrzeug. Der 44-zellige Akkumulator mit 300 Ah und 80 V erlaubte eine Fahrstrecke von 50 km pro Batterieladung, die maximale Geschwindigkeit betrug 50 km/h. (Gemeinfrei, via Wikimedia Commons) arrow back arrow forward Image Zoom
Der Lohner-Porsche-Rennwagen von 1900: Vier Radnabenmotoren mit etwa 1,8 kW machten ihn zum ersten allradgetriebenen Fahrzeug. Der 44-zellige Akkumulator mit 300 Ah und 80 V erlaubte eine Fahrstrecke von 50 km pro Batterieladung, die maximale Geschwindigkeit betrug 50 km/h. (Gemeinfrei, via Wikimedia Commons)
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