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Fahren wie der französische Präsident

Auch in Deutschland populär: Der von 1984 bis 1992 gebaute Renault 25 kombinierte die Eleganz klassischer Premiumlimousinen mit Fastbacklinien. Die namentliche Unterscheidung zwischen 4- und 6-Zylindermodellen wurde aufgegeben. Im Frühjahr 1985 brachte Renault eine Version mit einem um 22,7 cm verlängerten Radstand als Renault 25 Limousine auf den Markt, mit entsprechend mehr Fußraum hinten. Sie war von außen an längeren Fondtüren und einer breiteren B-Säule zu erkennen. (Bild: Renault) arrow back arrow forward Image Zoom
Auch in Deutschland populär: Der von 1984 bis 1992 gebaute Renault 25 kombinierte die Eleganz klassischer Premiumlimousinen mit Fastbacklinien. Die namentliche Unterscheidung zwischen 4- und 6-Zylindermodellen wurde aufgegeben. Im Frühjahr 1985 brachte Renault eine Version mit einem um 22,7 cm verlängerten Radstand als Renault 25 Limousine auf den Markt, mit entsprechend mehr Fußraum hinten. Sie war von außen an längeren Fondtüren und einer breiteren B-Säule zu erkennen. (Bild: Renault)
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