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Fahrbericht

Ford bringt den Bronco nach Deutschland

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Drei Modi gibt es für den Alltag (Normal, Eco, rutschig) und vier für Offroad-Fahrten (Sand, Schlamm, Steinig, Baja-Profimodus). Je nach Modus verändert sich dabei das Ansprechverhalten von Lenkung, Gaspedal und Automatik. Ein zweistufiges Verteilergetriebe steuert elektronisch die Untersetzung während der Fahrt. Eine hintere Differentialsperre ist immer an Bord. Wer öfter in schweres Gelände geht, kann auch für vorne eine Differentialsperre ordern, zudem einen deaktivierbaren Querstabilisator, der noch größere Achsverschränkungen erlaubt.

Elektronische Assistenten unterstützen Fahrer

So bestückt und mit dem Können eines wagemutigen Reiters im Sattel, den keine noch so wilde Achterbahnfahrt schreckt, erreicht der Bronco im Gelände teilweise groteske Schieflagen. Er klettert mühelos steilste Hänge hoch und stürzt sich todesmutig Abfahrten hinab, die auch direkt in die Hölle führen könnten. Und wenn nichts mehr hilft, helfen uns ungeübten Asphalt-Cowboys elektronische Assistenten weiter.

Bildergalerie

In der Trail-Toolbox schlummern eine Reihe von Fahrhilfen, die es irgendwie schaffen, den kernigen Wühler auch aus dem dicksten Schlamassel zu befreien. Genial ist zum Beispiel der „Trail Turn Assist”, der das Rangieren auf engstem Raum ermöglicht. Über einen gezielten Bremseingriff verkleinert er den Wendekreis um bis zu 40 Prozent.

Auch im Innenraum pragmatisch

Dieser derbe Typ ist ohne Frage ein Kumpel zum Pferdestehlen. Uneitel und pragmatisch. Das spiegelt auch der Innenraum wider, den man direkt nach dem Geländeeinsatz per Kärcher reinigen möchte. Robust und scheinbar unkaputtbar verzichtet er auf jegliches Lametta.

Alles erfüllt einen Zweck. Von den diversen Haltegriffen, über das klopffeste Plastik bis zu den zahlreich verteilten Schaltern. Der 12 Zoll große Touchscreen in der Mitte des Cockpits wirkt da fast schon wie ein Fremdkörper. Was der komplette Bronco zweifellos auch ist. Ein Relikt von gestern. Durch und durch archaisch und irgendwie aus der Zeit gefallen. Gut so? Gut so!

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