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Honda Prelude: Würdiger Nachfolger einer Markenikone

Einsteigen und Wohlfühlen: Das klappt im Honda Prelude. Das Raumgefühl ist für einen 2+2-Sitzer zumindest auf den vorderen Sitzen erstaunlich luftig. Dazu trägt vor allem das riesige Panoramaglasdach bei. Der Sitzkomfort ist ebenfalls überraschend hoch. Honda hat in den Prelude zwei unterschiedliche Sitze verbaut: Die Seitenwangen des Fahrersitzes sind etwas fester als die des Beifahrersitzes. Der bessere Seitenhalt bei Kurvenfahrten geht dabei nicht zu Lasten des Komforts. Das Cockipt ist fahrerorientiert und wirkt aufgeräumt. Honda verzichtet nicht auf klassische Drehschalter und Tasten. Lediglich der Fahrstufenschalter in der Mittelkonsole ist gewöhnungsbedürftig und mutet wenig sportlich an. (Bild: Mauritz – VCG) arrow back arrow forward Image Zoom
Einsteigen und Wohlfühlen: Das klappt im Honda Prelude. Das Raumgefühl ist für einen 2+2-Sitzer zumindest auf den vorderen Sitzen erstaunlich luftig. Dazu trägt vor allem das riesige Panoramaglasdach bei. Der Sitzkomfort ist ebenfalls überraschend hoch. Honda hat in den Prelude zwei unterschiedliche Sitze verbaut: Die Seitenwangen des Fahrersitzes sind etwas fester als die des Beifahrersitzes. Der bessere Seitenhalt bei Kurvenfahrten geht dabei nicht zu Lasten des Komforts. Das Cockipt ist fahrerorientiert und wirkt aufgeräumt. Honda verzichtet nicht auf klassische Drehschalter und Tasten. Lediglich der Fahrstufenschalter in der Mittelkonsole ist gewöhnungsbedürftig und mutet wenig sportlich an. (Bild: Mauritz – VCG)
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