Pkw-Neuzulassungen: Ungeliebte Autos

Trotz gerade einmal 14 Verkäufen der ultimativen Luxuslimousine Mulsanne sieht Bentley diese geringe Zahl unter Verkaufsaspekten sicher anders. Das Flaggschiff der britischen Luxustochter von VW misst 5,57 Meter in der Länge, wiegt leer 2,6 Tonnen und schafft dennoch 296 km/h. Wenn der aufgeladene V8 mit 6,75 Liter Hubraum seine 377 kW/512 PS nur lang genug an die Hinterräder entlässt. Den 14 Neukunden war der Spaß mindestens 300.000 Euro wert.

Dass Rolls Royce 2014 ebenfalls nur 14 Einheiten der Limousine Ghost zulassen konnte, mag alleine der Einstiegspreis von 250.000 Euro erklären. In den Augen der britischen BMW-Tochter repräsentiert die 5,4 Meter lange Limousine den Status eines „Einstiegsmodells“. Wie relativ das ist, unterstreichen sowohl die 420 kW/570 PS Leistung, die der V12 mit 6,6 Liter Hubraum mobilisiert wie die 2,5 Tonnen Leergewicht.

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Der Renault Wind rollt mit 25 Zulassungen quasi von der Resterampe in die Zulassungsstatistik. Das 3,82 Meter lange Cabrio mit Klappdach basiert auf dem Twingo. Mit 75 kW/102, beziehungsweise 98 kW/133 PS motorisiert und eigenwillig mit Blick auf höchste Unübersichtlichkeit gezeichnet, war dem kleinen Spaß-Franzosen generell nur ein kurzes Leben beschieden. Das Konzept konnte auf keinem europäischen Markt überzeugen. Die Produktion des Renault Wind lief gerade von September 2010 bis Juni 2013.

Trotz des stetig wachsenden Zuspruchs bei den SUV schützt auch dieser Trend nicht vor einem Mauerblümchendasein in der Neuwagenzulassung. Das bestätigen die 25 Exemplare des Infiniti FX50 in 2014, den die Flensburger trotz Umbenennung im letzten Jahr immer noch als Infiniti EF führen. Der 4,64 Meter lange SUV tritt mit V6-Motoren an.

Der beste unter den zehn Zulassungsexoten 2014 war mit 28 Einheiten die Mittelklasselimousine Chevrolet Malibu. Der 4,87 Meter lange Viertürer nahm gegen VW Passat und Co. stets eine Außenseiterrolle ein. Doch seit der Hersteller bekannt gegeben hat, sich bis Ende 2016 ganz aus Europa zurück zu ziehen, gehen die letzten Chevys allenfalls mit stattlichen Rabatten in neue Hände.

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