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Porsche 356 RSR: Mehr Sechsundfünfziger geht nicht!

Was für ein Aufwand: Um aus dem Serien-Sechszylinder einen Vierzylinder zu machen, haben die Experten von Rothsport Racing aus Oregon das Gehäuse und die Kurbelwelle – und vermutlich etliches andere auch – aus dem Vollen neu gefertigt. (Porsche AG) arrow back arrow forward Image Zoom
Was für ein Aufwand: Um aus dem Serien-Sechszylinder einen Vierzylinder zu machen, haben die Experten von Rothsport Racing aus Oregon das Gehäuse und die Kurbelwelle – und vermutlich etliches andere auch – aus dem Vollen neu gefertigt. (Porsche AG)
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