Die Automobilwirtschaft und mit ihr der Handel sind Weltmeister im Optimieren: Prozesse verfeinern, Abläufe justieren, Ergebnisse verbessern – diese Herangehensweise hat die Branche durch Dieselgate, Digitalisierung und Marktumbrüche getragen. Doch was passiert, wenn nicht mehr einzelne Stellschrauben zur Debatte stehen, sondern das gesamte Zukunftsbild selbst ungewiss ist?

Genau hier setzt bewusstes Führen in Krisen und Übergangssituationen an: Klassisches Krisenmanagement stößt an seine Grenzen, wenn der Zielzustand nicht mehr klar definierbar ist. Statt auf Analyse, Tempo und Kontrolle zu setzen, wird „Führen aus Gegenwärtigkeit“ zur neuen Führungsqualität, wie Führungscoach Heiko Nunier schildert.

Vier Felder stehen dabei im Zentrum: Präsenz, Verbindung, Orientierung und Sinn. Führungskräfte sollen demnach nicht zuerst fragen, wie sie ihr Team motivieren, sondern: Was führt eigentlich mich, wenn ich führe? Wie diese Haltung in der Praxis aussieht, zeigen die Beispiele des Autohauses Albertsmeyer, der BMW-Niederlassung Frankfurt und der Tiemeyer-Gruppe.

Das Dossier macht deutlich: Es geht nicht darum, die bewährte Optimierungskompetenz der Branche über Bord zu werfen. Vielmehr soll ihr eine zweite Kunst zur Seite gestellt werden – die Kunst des Führens in Situationen, in denen die Antworten noch nicht feststehen.

In diesem Dossier erfahren Sie:

• warum klassisches Krisenmanagement in Übergangssituationen an seine Grenzen stößt,
• was „Präsenz, Verbindung, Orientierung und Sinn“ für die Führungspraxis bedeuten,
• und wie sich Transformation von klassischem Change-Management unterscheidet.