Nachdem es zuletzt ruhig war, will Hyundai mit seiner Premiummarke in Europa wieder Gas geben. Genesis setzt auf einen kompletten Strategiewechsel im Vertrieb und stößt in neue Märkte vor. Der Startschuss für die Expansion ist bereits gefallen. 2027 folgen neue Produkte.

Hyundai wollte sein Premiumfabrikat Genesis ursprünglich zumindest in Europa zur Elektromarke machen. Entwicklungschef Manfred Harrer hat nun wieder Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor angekündigt.

Tiemeyer eröffnet zum 1. Juli 2026 seinen ersten BYD-Standort im Sauerland. Die Händlergruppe startet mit der chinesischen Marke in Lüdenscheid.

Die sportliche Genesis-Submarke Magma will ihr Profil schärfen. Unter anderem mit einem Supersportwagen.

Die bisherigen Standorte der Automobile Darmas GmbH firmieren ab dem 1. Juni unter dem Namen Tiemeyer. Die Führung der Gruppe bleibt in bewährten Händen.

Das Führungsteam von Chery Auto Deutschland wächst. Als Händlernetzchef soll Alexander Thomas engagierte Partner identifizieren und für das chinesische Fabrikat gewinnen.

BK Lee, Chef des Deutschland- und Europageschäfts des koreanischen Herstellers KGM, ist seit vier Monaten im Amt – und hat klare Zielvorstellungen. Den Absatz in Deutschland will er in einem ersten Schritt gut verdoppeln. Doch das ist nicht alles.

Mit dem GV 60 Magma will Hyundais Edelmarke Genesis eine neue Ära für seine luxuriösen Sportwagen einläuten. Auf der Rennstrecke macht der vollelektrische Kraftprotz schonmal eine gute Figur.

BK Lee folgt auf Hoijong Ha an der Spitze der deutschen Importorganisation des koreanischen Autobauers. Der neue Chef der KGM Europe GmbH war bisher für das gesamte Auslandsgeschäft des koreanischen Herstellers zuständig.

Lucid hat große Pläne und will diese auch in Europa umsetzen. Europa-Chef Lawrence Hamilton sieht den Hersteller in einigen Punkten im Vorteil – wegen der Technologie und dem ballastfreien Start auf einem weißen Blatt Papier.